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卷铁心变压器早由日本的一些变压器厂家制造,但日本的卷铁心变压器制造工艺与我国不一样。日本的制造工艺是:在铁心卷制后,再切开一条缝,然后套装线圈。我国的卷铁心变压器的制造工艺为:将已退火的铁心成品放到卷铁心绕线机上绕线圈,绕线圈前,先将1个开成两边的线圈骨架装到铁心柱上,然后在线圈骨架上绕制线圈,绕完后,再装好夹铁,夹紧线圈,完成器身装配。其产品结构有以下特点:
铁心的夹紧方向是硅钢片的宽度方向,不能沿硅钢片的厚度方向夹紧铁心,使整个铁心在结构上不够牢固,必须做铁心浸漆处理;
内线圈的内层一定要有线圈骨架,导致内线圈的内层散热较差;
在铁心柱与内线圈的相与相之间,没有撑条撑紧;
由于线圈直接在铁心上绕制,线圈不能避开铁心单独浸漆。
3干式变压器型号性能分析
3.1空载损耗
变压器的空载损耗是变压器的一个非常重要的经济指标,S11系列变压器的空载损耗比S9系列变压器平均下降30%以上。对用户而言,无论是S11系列卷铁心变压器,还是S11系列叠积式铁心变压器,其空载损耗的水平都是一样的。
在影响叠积式变压器空载损耗的因素中,除变压器结构和铁心材料外,还有铁心剪切毛刺和叠片的质量,而剪切毛刺和叠片质量对空载损耗的影响较小,为1%~3%
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