大通救护车V80的前脸固然算不上多英俊，但在这个级别的车型比较下大通救护车V80设计还算是前卫的，并且融合了一些时髦风格，头灯加入了时下较为流行的led白天行车灯，前进气格栅采纳梯形操持的镀铬装潢的LOGO也异常夺目。大通救护车v80正面比较厚重，较高的车顶包管了车内的高度，就算身高1.80的高个子，在车内站立只需低颔首就可以了，这样的高度作为医疗救护车，远远已经足够了。
大通V80分为自动挡与手动挡，可根据用户驾车习惯进行选择，满足驾车习惯需求。下面我们主要来说说手 动挡的厉害;大通救护车采用的前置前驱，高速转弯不易打滑。市面上救护车仅有两款车型是前置前驱，一款是奔驰救护车，另一款就是大通救护车。
大通救护车在坡道上,运用2挡也许胜利爬过挨近40°的坡路,而且鼓思头的音响保留入耳。而行驶中的优势是爬坡进程中急转弯,既不行减慢还要支配好转向度，此时,大通V80救护车显现出了其前置前驱的独特,这种化的利用也不会妨贬地板的高度,更可观的是加高了车辆高速行驶时的操控巩固性。在高速始弯道时,大通V80救护车并没有浮现甩尾的处境,大通救护车V80既来自于其充实的动力,很高底盘,更缘于其多重安宁陈设。4轮盘式制动、ABS+EBD+BAS、双安全气囊。还有一处方针细节也值得表扬,大通V80救护车惟有在踩下离合器时车辆才能点火,制止了带挡开动误操纵带来的危险。
