B型桩为辅助型，主要适用于人员活动频繁地段的道口，桥隧两段，公交里娇气附近醒目地点，民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路安全保护区边界设置。 B桩由两部分组成，牌子跟立柱。 牌子尺寸mm 立柱尺寸mm 铁路线路安全保护区AB桩京津城际延伸线、津保铁路、丹大铁路、金温铁路铁路铁路AB桩 铁路线路安全保护区B型标桩制作标准： 1.立柱基础采用C30混凝土 2.标桩正面面向线路外侧 3.标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用专用工具安装 4.连接件在现场安装时作表面除锈处理，安装完成后需涂防锈漆。铁路AB桩是根据《铁路运输安全保护条例》设计，适用于铁路线路两侧安全保护去边界的标示。 石是专业铁路水泥界桩，保护区界碑，安全区AB桩生产厂家。 金能电力每年为铁路线路、城际高铁沿线、客运专线提供铁路AB桩、铁路界桩，已供线路有大西线、大秦线、贵广线、青荣线、宁杭客运专线，质量保证，工艺精湛，完全按照图纸，国家统一标准制作。　 大同至西安铁路客运专线起于山西省大同南站,止于西安北站,自北向南贯穿山西省中部的主要经济据点,在永济跨黄河后进入陕西省。沿途经山西省大同市、朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、陕西省渭南至西安，线路全长859公里，山西省、陕西省境内分别为706和153公里。全线共设车站29个，其中新建车站19个，改建车站3个，利用在建和既有铁路客站7个。其中大同至原平段利用在建北同蒲铁路第三、四线160公里，新建线路原平西至西安北段690公里。技术等级：客运专线；速度目标值：250公里/小时；规划运输能力6000万人/年。 中国铁路总公司、江西省政府日前批复同意南昌至赣州铁路客运专线初步设计。根据批复，专线线路长度415.68公里，建成后将成为我国北联合肥、南接深圳的南北高铁大通道。