（1）模数式伸缩装置的设计位移量可根据实际需要按照一定的模数任意组拼，一般设计模数为80mm，按此级差进行分级，伸缩量由80mm开始延伸到1200mm，共分为15级。本文以单组型即仅有一条橡胶条、二根异形型钢边梁的伸缩装置的安装来简介模数式桥梁伸缩装置的的安装工艺。
（2）模数式伸缩装置由异形型钢、密封橡胶带、锚固结构三部分组成。型钢分为边梁、中梁及横梁，该结构为承重结构，现代设计的伸缩装置还有位移控制系统，以保证位移均匀。第一级伸缩装置在梁上的布置如图SMSF-01所示：
a、异型钢梁所用钢材应不低于Q345B钢材强度，一般采用16Mn钢坯热轨一次性成型技术，具有良好的可焊性、可塑性和抗疲劳性，表面热喷铝后再喷涂环氧富锌漆，具有很强的防腐性能。其质量要求符合GB699、GB700、GB/T1591的规定。
b、密封橡胶带作为密封装置，起防止雨水和其它杂物侵入缝隙的作用。伸缩装置的密封橡胶带常采用氯丁橡胶（CR）或三元乙丙橡胶（EPDM）配制而成，CR适用于－25～60℃之间的工作环境，EPDM适用于－40～60℃之间的工作环境，橡胶硬度（IRHD）为55±5。模数式伸缩装置的橡胶带常为A型。
c、锚固体采用间距为250mm的环状Φ16钢筋，与异钢采用螺柱自动焊接机焊接，焊缝形状规矩，变形小，焊接强度远高于母材强度。模数式伸缩装置无论是何种型号，不管是哪个厂家生产的，其锚固结构都是在型钢（边梁）上焊接锚固钢筋，将伸缩装置可靠的锚固在梁体或桥台中，安装伸缩装置的关键就是用横穿筋或搭接短钢筋将预埋筋与锚固钢筋连接起来。
高速行驶的车辆通过伸缩装置时，交通荷载经异型钢梁传递给锚固系统，再有效地传递给混凝土结构，在充分吸收车辆通过时的冲击荷载的同时，保护了桥跨结构。
