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散装水泥罐车罐车主要是用来装运散装水泥，将其运到后用压缩空气送上高达十几米的料仓中。在多年的使用中罐车出现不少问题；水泥卸不干净，罐内积有大量的水泥，卸车时间长等等。造成罐车内积有大量的水泥问题的主要原因有；罐盖密封胶圈损坏，罐内、外弯管弯曲部位被水泥磨穿孔，外接气源含水量大，气压不足，单向阀损坏，操作不当，外部输料管中积有大量的石灰料造成堵塞，石灰粉料受潮，料粗。经多年的使用和维修，汽运部总结出粉粒物料罐车出现这些故障的排除方法，还在使用单位烧结厂的共同努力下解决了输送管道堵塞问题。
水泥罐车在生产过程中发挥了重要的作用，过去培烧的石灰粉料都作为废物当垃圾倒掉，要汽车运出，要找场地倒放。用罐车装运既不会在运输过程中尘土飞扬，又能利用压缩空气将粉粒物料远距离输送。简化了运输过程中的装卸作业，提高了工作效率，减少了浪费，降低了生产成本，避免了污染环境。
罐内有隔开的前后两空气室，气室由滑板，多孔板及特制的帆布构成，以便压缩空气透过帆布口，用于物料的混合并形成流态状。罐体下方有一个直径150mm的掏料孔，用于维修时将罐内余料从掏料孔掏出。
2管道：管道按其作用分为四个部份
进气管道；1空压机、2单向阀、12外接气源大球阀、5压力表、6前进气气球阀、7后进气气球阀、14气管。
卸压管道； 3、安全阀、6前进气球阀、7后进气球阀、 14气管、4、清扫阀、12外接气源球阀。有的车型在罐车顶部另设有卸压阀和膜片式安全阀。10
1空压机 2单向阀 3安全阀 4清扫阀 5气压表 6前进气球阀 7后进气球阀 8卸料蝶阀 9输料管快速接头 10二次风球阀 11二次风单向阀 12外接气源球阀 13外接气源快速接头 14气管 15输料管 16输料软管
罐盖 围档
空气室
帆布层
3.装料口：装料口安装有密封胶圈，罐盖采用螺纹压紧式。
在汽运部使用的粉粒物料罐车都是半挂车，武汉专用汽车厂生产。按气源分有两种；一种是外接气源式，另一种是车载电动空压机式带外接气源。主要负责将培烧的石灰粉料运输到烧结，用气压将石灰粉料经管道输送上高达十几米的料仓中。现在汽运部的粉料罐车都是接外部气源使用，本车载电动空压机已不使用。
卸料过程：罐车到达烧结厂后，接上输料快速接头，检查外接气源气压，接上外接气源，压缩空气经12外接气源球阀经14气管、6前进气球阀、7后进气球阀进入到罐体下部的前后两空气室内，透过滑板，多孔板及特制的帆布将流态化床上的石灰粉料悬浮态呈流态状，当罐内压力达到一定值时，打开8卸料蝶阀，则流态状的石灰粉料与空气的混合体沿流态化床的斜面，流向卸料管口，经15、16卸料管道压送到高达十几米的料仓内。
当气压高于时罐车安全阀卸压以保证安全。
几年来，粉粒物料罐车在使用中发现不少问题：
一、卸不干净，罐内存有大量的水泥。如QB-116有效容积装料后连拖头一般总重是41吨，*重时总重可达44吨，一般情况下卸料干净时皮重是17吨，，罐内余2吨左右的料，当卸料不净时皮重有25吨。严重达30余吨。
二、前部卸净后部余有大量的石灰粉料，或是前、后都余有大量的石灰粉料，主要是粗料积在罐内。
三、卸车时间长，正常情况下一小时内即可将罐内石灰粉料卸干净，出现故障后一小时只能卸半车。
四、第二工段的石灰粉料*粗，*难卸，且卸不干净，但每班只需一车。特点；不是石灰粉料，而是用半生熟的石灰磨碎的，比重大，气流推不动，每次卸一车就积下一部份，越积越多，积到*大半罐内都是这些料，*只有靠人工打开罐体下方的掏料孔排出。
故障分析：
罐车的原因
一、 气压低对卸料的影响；由于罐车是靠气压将水泥输送，当气压不足时会造成无法卸料，水泥堵塞管道。造成气压低的原因有；1.罐盖密封胶圈损坏漏气，罐盖密封胶圈在更换时没有安装好；2.罐盖螺母、压条损坏造成罐盖压不紧；3.外接气源压力不足；4.管道、阀门漏气。
二、 单向阀对卸料的影响；罐车有两个单向阀，一个是气管单向阀，另一个是二次风单向阀。气管单向阀是当使用外部气源时防止气压倒流向空压机方向，
二次风单向阀是用来疏通输料管用的。造成气压下降的是气管单向阀密封不严。开始供气时气压上升缓慢，一卸料气压就下降，部份压缩空气经单向阀倒流向了空压机方向造成供气不足。二次风单向阀是用来防止输料管中的石灰粉料由于输料管压力大于气管的压力倒流向气管。
三S卸料弯管破损对卸料的影响；S卸料弯管在罐内有一段，罐外有一段，弯曲的部份容易被水泥磨穿，在罐外的部位很易发现，检查罐内部位就困难些了。需要人工清干净罐内水泥才能检查和维修，
四、 浮动帆布破损漏气和压条对卸料的影响；浮动帆布的作用是将气压平均分布在石灰粉料下面将石灰粉料悬浮态呈流态状，打开卸料蝶阀，则流态状的石灰粉料与空气的混合体沿流态化床的斜面，流向卸料管口，经卸料管道压送出去。当浮动帆布破损漏气，压条松动就不能均匀将石灰粉料悬浮起来，石灰粉料不能流动，也就卸不完。
五、 石灰粉料受潮后对卸料的影响；水泥极易受潮，水泥又有粘性，当受潮后比重增大粘性增强，流动性差，水泥粘在输料管中，形成如树龄的年轮，一圈一圈。使得输送困难。所以一到春雨天，罐车的输送效率就大大下降。
六、 水泥对卸料的影响；气卸水泥罐车对粉料是有一定要求的，不是什么料都能卸。我们在使用中总结出水泥易卸，气压不能将其悬浮起来，不能悬浮不能流动的水泥就卸不干净，在罐内积压，越积越多，*只能用人工清干净。
七、 外接气源含水时对卸料的影响；外接气源要求有油水分离器，自动将压缩空气中的油、水分离。外接气源含水时对卸料的影响是很大的，首先造成帆布受潮后，气压通过受影响，其二是帆布会受潮后粘上水泥，反过来又影响气流通过，水泥受潮后悬浮流动性差。
八、 输料快速接头与外输送管道接合处泄漏；快速接头与外输送管道接合要求严密，如果接头对不上、不严密会造成在快速接头与外输送管道接合处泄漏，石灰粉料输送会大打折扣。
操作方面的原因
1. 气压未到急忙卸料；外接气源压力不足就急忙卸料会造成水泥积在输料管中，造成管道内堵塞。当外接气源气压达以上时方可向罐内送气，气压不足时会造成无法卸料，堵塞管道。我们的经验是外接气源气罐压力要达到以上时方能向罐车提供足够的气源。
2. 使用外接气源时不排除气罐底部的积水；正确使用外接气源时要先检查气源压力，开启中排水阀，排除气罐底部的积水。
3. 操作送料蝶阀及其它阀顺序不对；在操作卸料时要严守操作规程，按顺序、要求打开各阀门，不可乱开。
外部的原因
1. 外部气源含水，外部气源气罐的油水分离装置没有或已损坏。
2. 外部输料管中积有大量的石灰，堵塞管道。
3. 外部气源气压低，外部气源单一向粉料罐车供气问题不存在，主要是有的单位气源向多个设备供气，当开动其它设备时造成向粉料罐车供气压力不足。
4. 在装料时未按要求放好过滤网再装料，使一些过粗过大的非石灰粉料也装进罐中，如清扫用的扫帚，木棒，铁管、橡胶管。
