顶管用钢套钢保温管由于蒸汽管道热伸长量大，为了保证管道有效地实现热胀冷缩，需要设置固定支架。如果还是按外固定设置方法，由于蒸汽管道温度高，补偿段短，固定墩设置多，尺寸大，这样一是增大工程量，二是造成施工难度。为解决这项技术难点，通过对国内外充分调研、交流，我校于1995年立题研究，题目是：《蒸汽管道内固定支架试验方法研究》，并上了一名研究生专题研究了三年。在研究过程中曾得到蔡启林教授、姚约翰总工、杨明学研究员等专家热诚指导，课题完成了，但为什么至今没有向社会发表，原因是有些问题尚需要深入探讨，鉴于目前已有单位使用，为了安全，现将两个主要技术问题予以简要说明，供参考计算理论依据：根据弹性力学理论，内固定支架是采用薄壁小圆环理论进行计算，这种计算方法的边界条件要求内外钢环必须紧密结合，受力均匀，但施工过程中很难达到要求，如果采取沿管道周边分几片组成不连续圆环，更不可能达到边界条件要求。所以需要进一步研究、探讨可以满足计算边界要求的施工技术措施，否则运行后会产生不安全因素为了防止冷桥作用，热流外泄，内固定支架的内外环采用石棉橡胶垫隔热。采用石棉橡胶垫，有两个问题需要考虑。 A、石棉橡胶热老化问题，一般蒸汽管道寿命介定大于20年，石棉橡胶垫肯定达不到（由于橡胶原因），一旦石棉橡胶老化粉化，不仅隔热目的达不到，而且造成结构破坏，影响管道安全运行。 B、根据石棉橡胶垫导热系数计算，每10mm只能隔热26℃左右，如果介质温度高，又要控制外套钢管的表面温度，则石棉橡胶垫需要很厚，难以实现。地埋式钢套钢蒸汽保温管顶管方案 2.5、固定墩微量变形与力衰减 即使采用了内固定支架方法，一个管网总是有的地方还要采用外固定支架，例如拐弯处、出土端等。由于蒸汽管道产生的热应力高，特别是大管径管道产生的推力数以百吨计，如果按固定墩没有微量位移进行结构计算。大管径固定墩的尺寸会非常大，甚至无法实施。土壤不是刚性体，埋在土内的固定墩，在推力作用下，事实上是会产生微量变形的，如果主观不承认这个客观事实，不是科学态度。建议采用允许固定墩微量位移的方法设计固定墩，以达到推力大幅度衰减目的，这一观点已逐步被国内外接受。我校也已经对这一课题进行了专题研究。通过理论计算、工程实践研究表明：允许固定墩微量位移（一般控制在30mm内），可以将固定墩承受的推力衰减50～70％。我们不仅在实验室进行了模拟实验，而且在内蒙伊敏河煤电集团、河南永城煤电集团等大管径管道工程进行了实践，取得了预期成果，前不久某市大管径管道工程，计算固定墩承受的推力600多吨，按一般结构确定的固定墩尺寸之大，在城市根本无法实施，经过建议采用微量位移法，推力衰减到200多吨。 地埋式钢套钢蒸汽保温管顶管方案
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化学稳定性好,大多数酸，碱侵蚀(酸)具有抗氧化特性,温度不溶于溶剂,吸水性小,但由于其缓慢的线性分子可以在一些有机溶剂中是可溶的,而不发生溶胀,电绝缘性能好.3PE防腐钢管行业没有暴利行业,"小步跑"的手段在保证质量的前提下,生产不间断,稍有活力.第一,控制成本.环氧粉末涂料，不干胶，乙烯粒子扎堆,做到原材料成本控制低.第二,连续生产,钢管生产的调整是不可避免的,但必须制定生产计划。外壁涂层选用相同的材料,使管外壁同时涂覆.防腐保温涂料:在中小型热油管道或燃油管道上,为了减少管道对土壤的散热,对管道外保温和防腐复合层.常用的保温材料是硬质聚氨酯泡沫塑料,适用温度为185~95度.材料质地柔软,为了提高其强度,在保温层外涂上一层高密度聚乙烯层,形成复合材料结构,以防止地下水渗入保温层.如外护管是聚乙烯管,不再做防腐聚乙烯无臭,无毒,感觉像蜡。
