省级交通运输管理部门要主动配合省质监部门，组织对本省综合性能检测机构计量认证情况进行集中统一排查，对于发现计量认证证书过期或者计量认证能力范围不能满足综检业务要求的，要督促其抓紧进行整改。尚未将综合性能检测机构纳入计量认证管理的省份，省级交通运输管理部门要积极协调省质监部门，联合制定出台实施政策，加强业务指导，实现计量认证对综合性能检测机构全覆盖。要督促综合性能检测机构按照《检验检测机构资质认定管理办法》（国家质检总局令第163号）的规定，及时向质监部门申请机动车检验检测机构计量认证，并申请与公安交管部门实现数据联网。
鼓励机动车检验检测机构同时申请开展安全技术检验业务和综合性能检测业务。对于只具备汽车综合性能检测资格的检测机构，引导其申请安全技术检验资格，实现“两检合一”。安全技术检验机构取得质监部门颁发的汽车综合性能检测机构计量认证证书，并实现与交通运输管理部门数据联网的，可以开展汽车综合性能检测业务。
自2018年起，货车的综合性能检测、安全技术检验实行统一的检验检测周期，货车10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次，具体以该车辆的安全技术检验周期时间为准，检验检测完成时间以全部检验检测项目完成的当日核定。加快推进相关标准整合，部公路科学研究院将会同公安部、国家质检总局有关单位共同推进货车安全技术检验和综合性能检测相关标准的整合，同时对《汽车综合性能检验机构能力的通用要求》（GB/T道路运输车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T 198）等相关标准进行修订。标准整合修订完成后，货车综合性能检测及技术等级评定工作将统一按照新标准执行。
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鹅颈式半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。系列半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式，其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，3m12BcLvnDMoQSeC适宜运载各类工程机械大型设备和钢材等。采用三轴平衡式活刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使用后轴受力均衡等。用途广泛，高效快捷，整车采用先进的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。公司生产重型鹅颈半挂车、13米鹅颈半挂车、大小鹅颈式半挂车、轻量化鹅颈式低平板半挂车、12米、11米、10米、9.6米鹅颈式半挂车。
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推动物联网+与物流新模式的发展，促进物流资源节约整合，为促进物流资源合理高效配置，提高物流运行效率，2016年我部组织开展了无车承运人试点，利用信息话手段，加强试点动态监测与综合考评，目前共229家试点企业，考核合格，获得了连续试点的资格，从监测的数据来看，无车承运试点企业平均整合利用2000多辆，车辆行驶里程达2万公里，比传统的提高50%，由过去的2到3天，缩短为8到10小时，资金约收入30%到40%，较传统货运降低交易成本6%到8%。
