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雷诺护垫及格宾技术说明

1、设计原则  方案设计以“安全可靠、经济节约、技术创新、生态环保、和谐自然”为原则。 安全可靠：即不管采用何种结构、何种方法，必须满足规范要求，经得起实践检验。 经济节约：以全寿命周期成本为原则，以采用新技术、新材料、新方法为手段，以资源节约为目标。  技术创新：以新理念为指导，以创新应用为宗旨，探索应用新材料、新结构、新工艺。 生态环保：以“不破坏就是的保护”为原则，通过少占用地、减少工程量、可能增加绿化措施为手段

2、设计依据  《堤防工程设计规范》（GBnbsp;

3、计算原理和设计参数

3.1雷诺护垫设计原理  护坡工程中的基本原理是防护材料的抗冲能力和水流的冲刷能力的对比，当防护材料的抗冲流速大于水流的冲刷流速时，防护材料可视为稳定的防护体，不会在水流的冲刷下发生位移，从而起到抑制冲刷的发生，保护基础层的稳定，从而达到维持堤岸（坝体）的稳定的最终目的。  

雷诺护垫防护体系的防护基本原理也是如此，当雷诺护垫防护体系的抗冲能力大于实际的冲刷时，该防护体系就可以认为是成功的。而雷诺护垫的抗冲能力主要由两方面因素所提供：雷诺护垫内部填石自身的抗冲能力，以及钢丝网箱所能提供的限制石料位移的能力。然而在实际工程设计中，通常不会将这两方面因素分开考虑，而是采用将整个雷诺护垫防护体系视做一个整体进行考虑，综合考虑雷诺护垫系统的抗冲能力和雷诺护垫防护的厚度、石料粒径大小、以及雷诺护垫自身的力学性能。目前在雷诺护垫防冲系统的设计思维中，主要有两种方式来确定雷诺护垫防护系统能否满足工程实际需求：牵引剪切力方式和对应抗冲流速方式。  通过计算河道中的牵引剪切力以及雷诺护垫防护系统的允许牵引剪切力，来判断雷诺护垫防护系统能否满足防护需求。这种方法的代表是美国联邦公路局。美国联邦公路局于1984年和1988年通过Simons（1984）和Clopper 、Chen（1988）两组研究人员均研究了不同厚度的

雷诺护垫的允许剪应力，并且以此为依据提供了牵引剪切力的计算方法。由于前者的适用情况更多，且相应的设计偏于安全，所以，一般采用的是Simons的研究成果做了详尽的雷诺护垫的抗冲刷模型和原型试验，根据防冲刷稳定分析的两种思路（允许剪应力法和允许流速法），分别给出了详尽的研究报告。其中的允许流速法结果，已经被工程实践所证实，并且吻合多年的工程经验结果。由于流速的概念更直观方便，为广大工程师所接受。因此，为了快速设计的需要，通过试验结果以及多年的工程经验的总结，得出了雷诺护垫系列防护与流速的关系

做了详尽的雷诺护垫的抗冲刷模型和原型试验，根据防冲刷稳定分析的两种思路（允许剪应力法和允许流速法），分别给出了详尽的研究报告。其中的允许流速法结果，已经被工程实践所证实，并且吻合多年的工程经验结果。由于流速的概念更直观方便，为广大工程师所接受。因此，为了快速设计的需要，通过试验结果以及多年的工程经验的总结，得出了雷诺护垫系列防护与流速的关系

3.2、雷诺护垫技术参数

   雷诺护垫是将低碳钢丝经机器编制而成的双绞合六边形金属网格组合的工程构件，在构件中填石构成主要用于冲刷防护的结构。

雷诺护垫规格型号、网孔规格6x8、钢丝参数表长度m） 宽度1（m）  高度m） 隔板间距1（m）,

钢丝延伸率  未经拉伸钢丝的延伸率不能低于12%（经过拉伸加工的成品钢丝延伸率不能低于7%）。钢丝直径公差均指未拉伸前。 注：雷诺护垫所用钢丝采用镀10%铝锌合金层防腐处理。

雷诺护垫为一次成型产品，隔板为双隔板，除盖板外，边板、端板、隔板及底板由一张连续不裁断的网面组成，不可采用单独的双层折叠网面通过绞合在底板上作为双隔板，详见构件图。

雷诺护垫供货单位需提供由中国国家认证认可监督管理委员会认证的检测单位出具的10%铝锌合金钢丝至少480小时盐雾试验报告。

镀层附着性要求：镀10%铝锌合金层附着力检验采用缠绕试验方法，并应达到如下标准，当镀10%铝锌合金钢丝绕相当于自身直径2倍的芯轴紧密缠绕6圈时，用手指摩擦钢丝，其镀层不会剥落或开裂。

钢丝缠绕标准：网面裁剪后末端与端丝的联接处是整个结构的薄弱环节，为加强网面与端丝的连接强度，需采用专业的翻边机将网面钢丝缠绕在端丝上≥2.5圈，不能采用手工绞。或者以射丝为端丝，以折边代替机械翻边，翻折长度不小于8cm。   

绞边技术要求：钢丝必须采用与网面钢丝一样材质的钢丝，为保证联接强度需严格按照间隔10～15cm单圈－双圈交替绞合