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泵由转子1、定子2、叶片3、配油盘和端盖等部件所组成。定子的内表面是圆柱形孔。转子和定子之间存在着偏心。叶片在转子的槽内可灵活滑动,在转子转动时的离心力以及通入叶片根部压力油的作用下,叶片顶部贴紧在定子内表面上,于是两相邻叶片、配油盘、定子和转子间便形成了一个个密封的工作腔。当转子按逆时针方向旋转时,图右侧的叶片向外伸出,密封工作腔容积逐渐增大,产生真空,于是通过吸油口6和配油盘5上窗口将油吸入。而在图的左侧。叶片往里缩进,密封腔的容积逐渐缩小,密封腔中的油液经配油盘另一窗口和压油口1被压出而输出到系统中去。这种泵在转子转一转过程中,吸油压油各一次,故称单作用泵。转子受到径向液压不平衡作用力,故又称非平衡式泵,其轴承负载较大。改变定子和转子间的偏心量,便可改变泵的排量,故这种泵都是变量泵。
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液压传动的缺点:
1.由于不可避免的泄漏,管路的弹性变形,影响运动平稳性,不宜实现准确的定比传动。
2.由于液压损失随管路长度和流速而增加,故不适于远距离传动。
3.油的枯度随温度而变化,会影响传动机构的工’作性能,因此在高温和低温下采用液压传动有较大的困难。
4.油液中如含有空气,容易产生噪声,并使低速运动不平稳。
5.液压元件的制造及系统的调整和故障的判断排除,均需较高的技术水平。
液压传动与电气、机械等传动相比较,有如下优点:
1.在输出同等功率的条件下,液压传功装置体积小、重量轻、结构紧凑、惯性小、动作灵敏。例如:同功率的油马达体积仅为电动机体积的12-13%,同功率的油泵重量仅为发电机重量的十分之一左右。
2.能在很大的调速范围内实现无级调速。其结构比一般常用的齿轮变速机构简单,调速范围可达200^-250,而电机通常只能达到20。
3.运转平稳,便于实现频繁的换向。
4.操纵简单,便于实现自动化。
5.容易实现安全过载保护。
6.运动机械零件在油中工作,润滑良好,寿命长。
7.液压元件易于实现通用化和标准化。
液压传动的缺点:
1.由于不可避免的泄漏,管路的弹性变形,影响运动平稳性,不宜实现准确的定比传动。
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