电动自行车出口物流我司优势在哪里呢？优势一.无需报关：通过香港空运货物客人如不需要，可直接从香港始发。如需要。则另外单独报关，操作比内陆方便。优势二.无需商检：航空很多货物需要做商检。比如家具，led灯、络连接线及家电器，这些东西在做检有很贵，有很难做来。而香港空运则不需要做商检。一是减少程序，是降低运费。优势三.资源:香港密集，更多航线现在，覆盖全球面积广.直达：自由贸易港，直飞多，转飞停飞点少，货物流通更快捷。特殊性货物：可以选择从香港无需商检无需报关无需认证，更方便，更快捷，更省钱。
掘金新兴市场，已成为中国电动车企业势在必行的新出路。中国电动车市场虽已见顶，但国际电动车市场却有着良好态势。我国电动车已出口到美国，英国，法国，德国，日本等100多个国家和郊区，做到了技术，产量，销量三个世界第一。去年中国电动车出口达一百余万台。我国电动车出口并没有像自行车那样一季度保持在稳定的比例上，而是特别的缓慢。有人说，我国去年的电动车出口保持在300万辆的规模水平，但老实说，刨除这里面的锂电平衡车，锂电折叠滑板车，锂电扭扭车等属于“玩具”类的产品，真正属于铅酸电动两轮车和锂电自行车的，恐怕惟有150万辆左右，仅占我国电动车总产销量的约5%。 如今我国电动车出口是否能复制自行车的出口，现在看来并不能是那么容易的事情。一直以来主要原因在于。
中欧铁运”不仅是连接中国与欧洲贸易运输物流通道，更是助推国内商品通往欧洲性中转枢纽动力引擎 为此受到了国内27国外贸商家青睐 也为外贸商家节约了物流成本 在这样背景下 鸿亿开始布局中欧铁路运输 意在为广大外贸客户提供好物流服务 在客户立场 为客户量身匹运输方式 节约物流成本 这也是鸿亿使命跟责任 所以选鸿亿做为你电动车商是没错 不经可以双清包税到门 还可以为客户量身打造物流方案 节约物流成本。大陆企业急于出货的心态，只有有利润就能彼此抢“跑道”。你知道现如今做出口电动车订单的大陆企业有多少家吗？可以告诉你，不下200家。这里面锂电池企业大体有150诸多家，其它为铅酸电池的电动车企业。因大伙都想抢到订单，只需有利润或者说，退了17%的税但是三四个点的利润，企业也敢把订单下一个。这则变成是怎么订单价格越做越低的缘故。
过去的二十年中，我国电动自行车产业从无到有，产品由零星使用到大范围普及，发展至今其市场规模在全球范围内居于首位。经过多轮行业洗牌后，电动自行车行业属于竞争较为充分的行业，市场化程度高、市场集中度较低，但随着市场的优胜劣汰，电动自行车生产企业在规模、盈利能力、竞争力和市场影响力上逐渐拉开了距离，层次化明显。随着时代的发展，电动车已经不只是简单的代步工具，消费者对于电动车产品用户体验和性能方面提出了更苛刻的要求。智能锂电电动自行车时代的已经来临，面对不断出新的电池及电机控制技术的出现，常规电动自行车已经满足不了市场对新产品的要求。这就要求传统的电动车要不断紧跟时代的脚步，结合新概念、新技术，做出符合时代发展的电动车。
