微穿孔板其原理是在板上钻一定数量的孔，板后留有一定的空气层，使入射的声波产生共振吸收，从而达到吸声的效果。微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从最早的PC板、亚克力板，发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。微穿孔板的优点是：耐高温，耐潮湿，耐高速气流冲击。具有稳定的吸声性能，平均吸声系数大于0.60，降噪系数NRC0.60左右，符合道路声屏障声学要求。
声屏障技术在降噪应用中，是一种最简单有效的方法，也是最经济的方法，为了避免和减少道路交通噪声的干扰，人们可以通过设置不同形式的声屏障，也可以通过声屏障构筑物和优化土地利用规划来达到降噪效果
声屏障降噪原理像“隔音壁”，插在声源和接收者之间，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接受者所在一定区域内的噪声影响
声屏障构成： 声屏障工程分为声屏障基础和声屏障材料， 声屏障基础主要混凝土声屏障；
声屏障材料是声屏障立柱和屏障板是声屏障主要的组成部件，屏障板是吸声降噪核心部件，拼装吸音隔音板，一块规格500mm--1500mm不等。吸音隔音板可以金属百叶、彩钢板、透明耐力板、夹胶玻璃等混合结构！
立柱的作用是保证声屏障板安装及形成屏障墙体的主要支撑结构。屏障板分为吸声型屏障板和反射型屏障板，都是阻隔直达声的主要部件。顶部结构设计的目的一般是使从屏障顶部绕射的衍射声得到有效的衰减。
高速声屏障颜色选择考虑因素
近几年，我国声屏障被广泛应用于高速路上，声屏障除了考虑隔音降噪作用外，还需要注意高速声屏障表面处理； 高速声屏障表面处理：包括高速声屏障的色彩、质地、图案等以及他们的组合的设计，其中高速声屏障颜色对于高速两侧景观而言具有重要意义。
由于高速声屏障两侧所面对的不同人群具有不同的需要，因此应该从两方面考虑司机人员和附近居民的不同需求进行颜色选择。
从司乘人员角度，高速声屏障颜色对于司乘人员心理会产生影响，如蓝色绿色使人感到清爽，高速声屏障颜色的选择应与周围背景环境融合，比如绿色可以与高速绿化带融合，因此应考虑高速声屏障建造时所处背景，还有重视司乘人员的视觉疲劳也应该考虑的因素，一般中性偏向灰色的颜色可以减少声屏障的突兀感，选择颜色时候中性温和的色调。
对于高速声屏障附近的居民来说，声屏障整体颜色应以减少压抑感、尽量融入周围景观为主，还可以结合当地的居民的文化习惯或当地的建筑特色的元素将其应用高速声屏障达到与周围景观环境的协调统一。
环境保护是我国的一项基本国策，我国在道路建设项目的设计和施工上，越来越重视对自然环境的保护。在道路线路上，遇有居民区、学校等地段时，在道路两侧设置了声屏障，以减少车辆通过时噪声对两侧居民的生活影响。
声屏障在安装施工前，需要进行以下准备：
1）对所有施工人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员，熟练掌握声屏障安装施工相关工序的施工方法及验收标准。
2）编制声屏障材料计划，并进行原材料进场检验。
3）整理出一套完整的施工所需各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格，并理解填写内容及要求。
4）施工前，需派人到施工现场，做现场施工准备。
5）做好现场材料储存、施工条件、生活条件等准备，确保声屏障安装要求。
以上声屏障安装技术文档，摘自声屏障安装作业指导书，希望对同类的声屏障安装作业，有一定的指导和帮助。
声屏障板包括如屏障体的声学性能、力学性能、结构要求、材料、构件表面处理、土建等多方面的要求，施工涉及土建、构件的制作和现场安装等内容。可以说，公路声屏障建造工程具有“小而全”的特点。隔声屏障可将高噪声设备围隔，做到闹静分开，隔声效果好，外形美观、坚固耐用、安装方便、观景效果与环境协调，适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声隔绝。可根据用户的需要进行特殊规格设计加工。
我厂主导产品：声屏障,公路声屏障,隔声屏障,隔音屏障,高速声屏障,铁路声屏障,高铁声屏障,隔音墙,隔音板,吸音板,吸音墙,消音板等。我厂产品齐全、质量可靠，实行全方位质量体系保证。 我厂可按照客户的要求定做各种型号的产品，满足不同层面的需求。
