为了达到国4排放标准，目前全国大部分省市都在柴油车上推广使用选择性催化还原（以下简称“SCR”）技术。
SCR技术是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx还原成N2和水。因此，柴油车要实现国4排放标准就必须添加柴油车尾气处理液。
柴油车尾气处理液能将尾气中80%的氮氧化物转化成无害物质，降低有害物质排放；同时，发动机内高温燃烧提高了发动机的热效率，与国3柴油发动机相比，可以减少5%至7%的油耗，动力提高约10%。 对普通消费者来说，柴油车“喝”柴油车尾气处理液最直接的好处是省油，那么，到底能省多少油呢？我们来算一笔精细账：每使用100升柴油，需加注4升至6升柴油车尾气处理液，同时可使油耗降低5%至7%。也就是说，一辆重型柴油车每消耗100升柴油，花费约15元添加柴油车尾气处理液，却可以省下价值45元左右的燃油。
一般来讲，浓度为32.5%的尿素水溶液是个普通化学品，不难生产，但柴油车尾气处理液是一种精细的化学品，其质量要求近乎苛刻。
车用尿素醛类要求小于百万分之五、东莞车用尿素要求小于百万分之零点五、金属离子含量要求小于百万分之零点五或百万分之零点二，否则，杂质可造成过滤器堵塞、泵体非正常磨损，并使催化剂中毒失效。SCR催化剂不可再生，一旦失效只能进行更换。一旦使用了不合格的柴油车尾气处理液，将给车友带来较大的经济损失。
因此，建议车友前往东莞蔚蓝环保点站购买添加“图蓝”柴油车尾气处理液。
