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普通车床与数控车床加工螺性质不一样，普通车床所加工的螺纹是相当有限，每台车床限定只能加工若干种螺纹，而数控车床不但能加工任何等距的直、锥和端面螺纹，还能车削变导程螺纹，能使等距螺纹与变距螺纹之间平滑过渡，加工的螺纹精度高，表面粗糙度小。 从以上几点可以看出普通车床与数控车床的操作方法与加工特性不一样，普通车床，工序较分散，数控车床工序较集中。数控车床一次装夹后，能同时加工几道工序或几个面。因此，应根据普通车床与数控车床的特性，结合本校的实你情况，安排普通车床与数控车床的实习训练课程，在实习训练中，注意普通车床与数控车床加工工艺的编制，避免普通车床与数控车床在教学不衔接的现象。
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教育学生怎样摆正学习数车与普车技能的关糸 近几年来、随着我国制造业的发展，数控加工显得越来越重要，对数控人才需求越来越多，技能要求越来越高，由于数控专业的掘起,在实习教学中出现数控热、不管是学生还是老师都偏重数控专业、而传统专业普车遭遇冷门、在现在学生心目中认为、普车太累，太辛苦，又脏，只要学好数控车操作即可，在进入普车实习的学生中、有的甚至提出不愿学普车操作技能、要求到数控车间去学数车。在批改应知的试卷里我们可以看出、对普车应知方面的试题有90％做不出来、而对数车的试题基本都做完。有些学生进入数控车实习训练后，一些训练课题无法完成，需要老师把车刀刃磨好，把车刀安装好，参数选好才能进行训练加工，象这样的一些学生，根本无法满足社会的需要，这就反映出学生在理论和实操的学习倾向数车，这也是学生在学习上的一个误区。我们知道数车技能是在普车基础上形成的、比如车削用量的选择、走刀路线的确定、车刀角度的选择与车刀刃磨及机床几何精度的调整等、缺少这些技能、根本谈不上数车加工，而这些技能又是在普车上形成的。因此在实习教学中,我们除了教育引导学生要学好普车技能之外、还教育学生明白一个合格的数控车工必须是一个合格普通车工的道理。因此还拿出普车实习图作数车模似考试卷发给学生、要求学生按数控车床加工的样式编写出走刀路径、车刀的选用、切削用量的选择及程序的编写等。让学生明白、没有扎实的普车技能基础、是学不好数车专业的、让学生自觉的摆正数车和普车学习的关糸。
