聚氨酯产品。 在橡胶胶种中，就有可以交联的聚氨酯橡胶品种。还有不属于橡胶范畴的，如泡沫塑料，硬塑制品，涂料，高回弹合成纤维，人造皮革，胶黏剂等等。 聚氨酯材料目前在各个领域中被广泛应用，如在航空航天工业中，其硬制品，软制品，泡沬制品，利用其比金属材料轻，［对于航空器非常重要］且具有高回弹和不易燃，高強度，超低温绝热等性能，用于飞机机头罩，减速板，雷达天线罩，飞机油箱填充物，油耗控制汽化器浮标等以及內装饰的各种支承架和座垫，在交通运输业保温材料和座垫，傢倶制造业，乃至高端成人用品安全套，和轮胎，都离不开聚氨酯材料。 而近期开发使用在汽车減震与阻尼配件方面制品，更令人们高关注。 聚氨酯制品虽然种类繁多，但其制品的分类不外乎有： 软质泡沫制品，硬质制品，和弹性体［热塑弹性体，可硫化弹性体EU，AU］。 其制品成型设备，如属混炼型聚氨酯橡胶，一般为固体，可采用硫黄，过氧化物，多异氰酯进行硫化。可按常规橡胶产品生产流程和配方设计。 如属热塑性弹性体，可以用注射或模压成型方式进行。如属塑料型聚氨酯，则可用浇注法生产工艺。 以软质聚氨酯泡沫制品为例，配方的组成，其主反应料为聚醚，聚酯，或其它多元醇；以及多异氰酸酯。其它还有水［链增长剂］，交联剂，催化剂，泡沫稳定剂，外发泡剂，阻燃剂，脱模剂，着色剂等。其生产流程一般为双组分液体反应成型。 即一组为多元醇聚合物与异氰酸酯先混合反应，然后再将以上反应物与另一组包括水，发泡剂，稳定剂，催化剂，以及各种助剂混合，生成含有机氨甲酸酯，脲基等反应物，同时利用反应生成二氧化碳，释放大量热量，使加入的发泡剂产生汽化，再利用催化剂调节发泡速度，*完成泡沫结构均匀的产品。 目前，汽车制造业对安全性和舒适性，耐久性不断提高，对減震和阻尼弹性体配件的高強度工况的耐久性要求很高。一种新型的由聚氨酯软质泡沫制造的减震器已在国外市场出现。其物理机械性能及减震效果比橡胶减震配件，略胜一筹。该产品要求密度在0。08g丿cm3，材料压缩5％，压缩強度在7Kpa以上，在－20－40摂氏度下产品正常工作，制品压缩永久变形不大于10％，同时具有耐油性，在反复受压力冲击下，不出现断裂。其生产工艺沒有特别之处，关键在于其主反应料，目前由巴斯夫公司垄断生产供应，巴斯夫公司也学着杜邦公司对全氟醚橡胶的市场供应原则，即只卖制成产品，不卖原料，以达到減少市场竞争对手。
地埋供暖聚氨酯保温管价格报价 直埋保温管道在保温性能，初投资，施工条件，维护工作量及日常运行费上均有较大优势。保温直埋管道的设计因本工程空调用热水的高温度为60℃，低温度为7℃，因此直埋管道承受的应力不会太大。 聚氨酯保温管道也称保温直埋管由输送介质的，工作钢管、泡沫保温层、聚乙烯塑料外护管，通过设备依次向外结合而成。据有关部门测算，******制供热管道，一般情况下可以降低工程造价的25(采用玻璃钢做保护层)和10(采用高密度聚乙烯做保护层)左右。热损耗低，节约能源高温预制直埋保温管其导热系数为：比其他过去常用的管道保温材料低得多，保温效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，约为0.2kgm2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的闭孔率高达92左右。低导热系数和低吸水率，加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳，改变了传统地沟敷设供热管道"穿湿棉袄"的状况，大大减少了供热管道的整体热损耗，热网热损失为2，小于10的标准要求。 聚乙烯外护管聚氨酯直埋保温管产品名称 高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管 产品用途 可广泛应用于城镇市政建设中供热、空调、石油化工保温管道以及需要保温的各类管网工程。聚氨酯材料是目前*的防腐保温材料。 聚氨酯直埋保温管耐碱性能较突出，环氧树脂防腐主要适用于腐蚀性不太强的介质。聚氨酯直埋保温管也能耐除以外的一般酸的腐蚀。
