聚氨酯产品。 在橡胶胶种中,就有可以交联的聚氨酯橡胶品种。还有不属于橡胶范畴的,如泡沫塑料,硬塑制品,涂料,高回弹合成纤维,人造皮革,胶黏剂等等。 聚氨酯材料目前在各个领域中被广泛应用,如在航空航天工业中,其硬制品,软制品,泡沬制品,利用其比金属材料轻,[对于航空器非常重要]且具有高回弹和不易燃,高強度,超低温绝热等性能,用于飞机机头罩,减速板,雷达天线罩,飞机油箱填充物,油耗控制汽化器浮标等以及內装饰的各种支承架和座垫,在交通运输业保温材料和座垫,傢倶制造业,乃至高端成人用品安全套,和轮胎,都离不开聚氨酯材料。 而近期开发使用在汽车減震与阻尼配件方面制品,更令人们高关注。 聚氨酯制品虽然种类繁多,但其制品的分类不外乎有: 软质泡沫制品,硬质制品,和弹性体[热塑弹性体,可硫化弹性体EU,AU]。 其制品成型设备,如属混炼型聚氨酯橡胶,一般为固体,可采用硫黄,过氧化物,多异氰酯进行硫化。可按常规橡胶产品生产流程和配方设计。 如属热塑性弹性体,可以用注射或模压成型方式进行。如属塑料型聚氨酯,则可用浇注法生产工艺。 以软质聚氨酯泡沫制品为例,配方的组成,其主反应料为聚醚,聚酯,或其它多元醇;以及多异氰酸酯。其它还有水[链增长剂],交联剂,催化剂,泡沫稳定剂,外发泡剂,阻燃剂,脱模剂,着色剂等。其生产流程一般为双组分液体反应成型。 即一组为多元醇聚合物与异氰酸酯先混合反应,然后再将以上反应物与另一组包括水,发泡剂,稳定剂,催化剂,以及各种助剂混合,生成含有机氨甲酸酯,脲基等反应物,同时利用反应生成二氧化碳,释放大量热量,使加入的发泡剂产生汽化,再利用催化剂调节发泡速度,*完成泡沫结构均匀的产品。 目前,汽车制造业对安全性和舒适性,耐久性不断提高,对減震和阻尼弹性体配件的高強度工况的耐久性要求很高。一种新型的由聚氨酯软质泡沫制造的减震器已在国外市场出现。其物理机械性能及减震效果比橡胶减震配件,略胜一筹。该产品要求密度在0。08g丿cm3,材料压缩5%,压缩強度在7Kpa以上,在-20-40摂氏度下产品正常工作,制品压缩永久变形不大于10%,同时具有耐油性,在反复受压力冲击下,不出现断裂。其生产工艺沒有特别之处,关键在于其主反应料,目前由巴斯夫公司垄断生产供应,巴斯夫公司也学着杜邦公司对全氟醚橡胶的市场供应原则,即只卖制成产品,不卖原料,以达到減少市场竞争对手。
地埋供暖聚氨酯保温管价格报价 直埋保温管道在保温性能,初投资,施工条件,维护工作量及日常运行费上均有较大优势。保温直埋管道的设计因本工程空调用热水的高温度为60℃,低温度为7℃,因此直埋管道承受的应力不会太大。 聚氨酯保温管道也称保温直埋管由输送介质的,工作钢管、泡沫保温层、聚乙烯塑料外护管,通过设备依次向外结合而成。据有关部门测算,******制供热管道,一般情况下可以降低工程造价的25(采用玻璃钢做保护层)和10(采用高密度聚乙烯做保护层)左右。热损耗低,节约能源高温预制直埋保温管其导热系数为:比其他过去常用的管道保温材料低得多,保温效果提高4~9倍。再有其吸水率很低,约为0.2kgm2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的闭孔率高达92左右。低导热系数和低吸水率,加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳,改变了传统地沟敷设供热管道"穿湿棉袄"的状况,大大减少了供热管道的整体热损耗,热网热损失为2,小于10的标准要求。 聚乙烯外护管聚氨酯直埋保温管产品名称 高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管 产品用途 可广泛应用于城镇市政建设中供热、空调、石油化工保温管道以及需要保温的各类管网工程。聚氨酯材料是目前*的防腐保温材料。 聚氨酯直埋保温管耐碱性能较突出,环氧树脂防腐主要适用于腐蚀性不太强的介质。聚氨酯直埋保温管也能耐除以外的一般酸的腐蚀。