超高分子量聚乙烯耐磨板车厢底滑板/尺寸可定制UPE
常见的煤仓粘堵形式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，最后是仓内形成类似鼠洞形状，苏州工程车专用车厢滑板，再装煤是就会造成堵仓。
另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，安徽车厢滑板批发，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下极少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。
煤仓衬板性能原理
德州东兴橡塑有限公司经过多年的研究和实验，最后决定采用超高分子量聚乙烯板材为煤仓内衬， 又在原有的基础上添加二硫化钼增加了材料本身的润滑性能不粘性，以降低摩擦系数，达到解决堵仓现象.后来矿山行业因磨损系数大造成使用寿命过短从而技术部门又经过多次试验将硬度非常大的玻璃微珠融入其中增加了大磨损量的使用寿命。
煤仓衬板安装方法
利用螺栓焊接，板材打孔加环打孔覆盖新兴专用窝头盖垫紧固方式（环打孔和专用窝头垫片是因为螺栓耐磨效果比板材差还没等板材磨损螺栓已被磨损造成板材脱落现象，经过技术部精心研制设计了环打孔加专用窝头盖垫的安装工艺从而保护了螺栓也直接避免了因螺栓磨损而造成的板材脱落现象），从而解决了煤仓粘结堵仓问题。一般无需铺满全仓，台州车厢滑板安装，只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可解决鼠洞和起缝隙进煤现象。
