直翻自卸半挂车精致华美 本次直销的10米后翻自卸半挂车，底盘采用各底盘厂家生产的专用底盘，技术先进、性能可靠。配件均采用国外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。2018年本公司已生产了一批后翻自卸，现已投放市场，反应十分强烈，公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土，本公司可以安装气动装置，解决自卸车卸不干净的毛病。该系列自卸车采用里式（T式）或单缸浮动连杆式（F式）或前直顶式液压举升机构，选购优质液压件，副车架和车厢纵梁采用优质锰板焊接和锰板折弯制成，厢体有簸箕形和矩形两种。具有强度高、举升力强等特点。后翻自卸半挂车是本公司*新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻，车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。 该系列自卸车适合公路、铁路、水电、港口过渡运输及矿产资源的各种散装货物运输。
直翻自卸半挂车1.卸货时注意地面的平整程度，否则很可能在举升之后出现翻车的情况。
2.举升之后，货厢内货物是否能很顺畅的卸下。小心“打飞机”的情况出现。
3.尽量走那些有车辙印子的地方。自卸车一般装载都很重，地面的松软很容易让车辆陷住。
4.注意顶部的电线。自卸车作业时，需要随时注意头顶的电线等，小心举升之后发生事故。
5.跑在路上留点神。很多自卸车司机为了赶时间，货厢没有完全放下开车就跑。网上经常可以看到自卸车挂到天桥等的事故，虽然原因不详，但是和司机的马虎大意脱不了干系。
油泵主、从动齿轮轴颈和轴承磨损后，会惹起啮合间隙增大，招致油泵排量降落，工作平稳性降落，产生噪音。轴颈和轴承磨损后还将惹起齿轮与泵腔径向间隙的变化，形成齿轮中心相对泵腔的相应中心线向进油腔一方偏移，工作中容易产生径向跳动，并且使局部区域变大，局部区域变小。间隙大的惹起走漏，油泵流量和压力降落；而间隙小的将会使齿顶碰撞和摩擦，泵腔惹起损坏。齿轮端面和泵体端盖或端面轴承磨损、刮伤和起槽，将形成油泵内部进出油腔的走漏，使回路增大，因此从出油腔经此回路走漏和进油腔的油增加，油泵压力和流量降落。发现上述磨蚀损坏惹起的毛病，查明缘由之后，即时换件修复。
平板后翻自卸半挂车常见故障排除
液压系统检修要点：总成拆开合成后，零件应当心放置在洗油中浸泡和清洗洁净，切忌磕碰和划伤，零件清洁工作非常重要，装配中严禁污物和金属杂质带入，以免加剧机件磨损、卡滞和失灵。严厉依照规则选用和加足工作油液，必要时过滤、保证用油清洁；运用中系统应无渗漏现象。维修时，应防止零件的敲击，避免零件的损伤变形。
加注液压油时，要检查在加油口处的滤网是否有破损情况，必要时进行更换，避免杂质混入，导致液压元件磨损加剧或早期损坏产生。严禁不同型号的液压油进行混合使用，不符合说明书要求的液压油也不能加注。(3)自卸车取力器、齿轮泵的啮合与分离是否正常要经常检查，避免出现意外情况造成异常升举的情况。工作状态下，要注意检查车辆是否有异响或高温情况，如有情况要及时处理，避免取力器、齿轮泵、阀类等过早损坏。(4)检修自卸车时，要注意清洁，防止杂物进入液压系统中，以避免发生磨损元件、堵塞阀门等情况造成工作性能下降。直推式倾斜机构；连杆式倾斜机构。
车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。本车拉货容积高能达到45方（非标65方），重量能达到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和侧翻自卸的替代产品（前四后八拉25方）。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了，而十米后翻的大架用十年没问题，因为它的结构不同。 本公司已生产了一批后翻自卸，现已投放市场，反应十分强烈，公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土，本公司可以安装气动装置，解决自卸车卸不干净的毛病。对于工程车辆像5.4米的自卸车6.8米的自卸车行驶证上面的吨位都太低了不适合在100公里及100公里以上的往返运输。 我公司现推出直翻半挂车，规格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半挂车自重在10吨左右按照6轴55吨的标准计算此车可运载38吨左右， 《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》。具体车型变化如下：半挂车长度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米，运送45英尺集装箱的半挂车长度限值为13.95米；取消整体封闭式厢式半挂车、低平板半挂车、集装箱半挂车的长度限值特例；半挂车前回转半径不应大于2040mm。为了治理规范国内轿运车市场，在标准中新增中置轴车辆运输车挂车，规定长度限值为12米，中置轴车辆运输列车的长度限值为22米，能够装载8（大中型）~10（中小型）乘用车，在法规标准允许范围内相比原有的半挂车辆运输车运输效率高。而且可以全国上户卸货方便适合运输黄沙、铁粉、熟料，现已在，湖南，山西、福建、广州，安徽，四川，大面积推广。 此车配置可选低8边6、低10 边8、车桥可选13吨级及16吨级，液压油缸可选国产及进口不同等级的油缸自卸车与普通卡车相比自卸车主要不同在具有升举功能，液压油缸至关重要，所以对于液压系统的检查是很重要的。
