D13全浮带卧白色驾驶室，德国曼340马力国五全功率发动机，5.5吨前桥，13吨双后桥，豪沃10档箱，1100R20钢丝胎（带备胎），动转，断气刹，空调，ABS，轴距：1800+3050+1350整车尺寸900总31000额17450整13420。
混凝土搅拌车的结构废话说完了步入主题下混凝土搅拌车的结构：混凝土搅拌车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。自己产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车制造商提供的二类专门用底盘。其专用机构主要包含取力器，搅拌筒前后支架，减速机，液压系统，搅拌筒，操纵机构，清洗系统等。调查显示，缘于职员配备不够，导致混凝土行业驾驶员工作时间都比较长，每人天天工作时间在8-10小时，在任务紧的步骤中，甚至达到12小时。题目五：车辆保养，检验存在隐患。车辆检测部分发觉出，绝大部分混凝土搅拌车的底盘采用日本进口底盘，因日本车在制动上设计定制较精确，车辆后制动效能就可以大幅度下降，而持续则直接导致车辆制动不可能达到标准。前面提到，部分查处的混凝土搅拌车行为中，一般为。搅拌车，混凝土搅拌车，水泥搅拌车，搅拌车价格，水泥罐车。在发动机水温恢复正常再然后，将发动机熄火。再之后再等待较短时间，直到发动机的水温充分地下降了再然后，再检查发动机的凉水量.第三这个时刻发动机的凉水量大都严重接近。按着规定量把凉水补足再之后，再检查一下冷却。系统，确认没有其它故障再然后，可以起动发动机，继续行驶。
