辽宁声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重，辽宁声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下，一捆辽宁声测管的数量为61支，使用安全带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式辽宁声测管的壁厚都比较薄，辽宁声测管厂家,PEG辽宁声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，辽宁声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证辽宁声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。
辽宁声测管如果在当初的安装或者是设计不到位的话，最容易受到损毁，什么在什么样的情况下，它会受到损毁呢，首先第一个就要注意它的设计，它在设计的时候，如果只是重视到桥梁的整体，而没有考虑到当地的温度，最后因为过高的温度，而让辽宁声测管向外挤出来，这样也就最容易受到损毁。
再有一点就是连续性的桥面，往往在这个时候，对于铺面层也要及时的注意，不能简单的只是安装，在这个时候也要对桥面进行开缝，因为只有这样，才能让整个辽宁声测管达到和桥面一体化，如果达不到这些，只是简的安装上面，它的使用寿命不会太长，所以对于连续性的桥面也必须要注意先切割桥面。
更多受到损毁的辽宁声测管往往还表现在纵向的安装上面，因为这个时候，整个桥梁会随着温度而伸缩，所以最终把辽宁声测管和桥梁分开来，所以在对于这样的辽宁声测管来进行设计的时候，一定要考虑到多点式的设计，真正的让辽宁声测管和整个桥梁形成一体，还有就是在大坡的情况下，在对于整个设计和安装的过程中，还要把倾斜试考虑在内。
