纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。悬架采用非钢板冲压式刚性悬挂。可以用来分析一下它究竟如何。自卸车的工作环境一般都比较恶劣，泥水路况难以避免。为此，这辆挂车采用了整体式铝合金挡泥板，能*减少飞溅的泥水脏污车体，或者影响后方车辆行人的视线。
诚信为本 这点应用较少3.降低附属件的重量。 降低保险杠，侧防护网，网式备胎架，工具箱，篷布架等的重量4.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的后一桥在不用的时候可以提升现在常用的办法就是采用度（国产高标号）的钢材，降低自重。度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。 横梁穿入纵梁并焊接整体。 悬架采用非钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气式悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚度和强度，用来支承载荷减缓冲击。 该产品的质量可靠，用途广泛，已成为中，长途车辆的首选车型。主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，所运输货物的适用性强。
液压系统检修要点：总成拆开合成后，零件应当心放置在洗油中浸泡和清洗洁净，切忌磕碰和划伤，零件清洁工作非常重要，装配中严禁污物和金属杂质带入，以免加剧机件磨损、卡滞和失灵。严厉依照规则选用和加足工作油液，必要时过滤、保证用油清洁；运用中系统应无渗漏现象。维修时，应防止零件的敲击，避免零件的损伤变形。
装载机， 带式输送机等联合作业，构成装，运，卸生产线，进行土方，砂石，松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。简介：发动机，底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。 液压系统 前顶液压举升系统，配置选用国产前顶液压举升系统或海沃等进口品牌，腹顶液压举升系统有F式系列，T式系列，多缸侧卸系列，选用国内知名品牌，液压系统技术成熟，结构合理，可靠性高，气控举升限位，操作简单。 2，车厢特点 重型系列车厢侧板，前板，后板标准配置为田字格式，厢体采用宽筋结构，强度高，耐冲击，外形美观。 车厢配置防胀装置，后面门选装双铰轴铰链，有效防止变形。后面门锁紧机构锁紧力大。1可靠性好在各大省市设有专业的直销中心，销售部门和网上销售中心，销售人员覆盖全国各大省市，提供为各位客户送货新款U型罐式后翻自卸半挂车价格：10.8万，包上户价格12.8万，一切上户手续由本公司负责，客户提车回家马上就能开始营运！。
我们都知道，自卸车一般都适用于各种各样的工程项目，工作环境都比较差。我这里整理了几点驾驶自卸车的注意事项，希望对大家有所帮助。
1.卸货时注意地面的平整程度，否则很可能在举升之后出现翻车的情况。
2.举升之后，货厢内货物是否能很顺畅的卸下。小心“打飞机”的情况出现。
3.尽量走那些有车辙印子的地方。自卸车一般装载都很重，地面的松软很容易让车辆陷住。
4.注意顶部的电线。自卸车作业时，需要随时注意头顶的电线等，小心举升之后发生事故。
5.跑在路上留点神。很多自卸车司机为了赶时间，货厢没有完全放下开车就跑。网上经常可以看到自卸车挂到天桥等的事故，虽然原因不详，但是和司机的马虎大意脱不了干系。
油泵主、从动齿轮轴颈和轴承磨损后，会惹起啮合间隙增大，招致油泵排量降落，工作平稳性降落，产生噪音。轴颈和轴承磨损后还将惹起齿轮与泵腔径向间隙的变化，形成齿轮中心相对泵腔的相应中心线向进油腔一方偏移，工作中容易产生径向跳动，并且使局部区域变大，局部区域变小。间隙大的惹起走漏，油泵流量和压力降落；而间隙小的将会使齿顶碰撞和摩擦，泵腔惹起损坏。齿轮端面和泵体端盖或端面轴承磨损、刮伤和起槽，将形成油泵内部进出油腔的走漏，使回路增大，因此从出油腔经此回路走漏和进油腔的油增加，油泵压力和流量降落。发现上述磨蚀损坏惹起的毛病，查明缘由之后，即时换件修复。
