高速公路/城市道路声屏障特点：
1、组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便；
2、直立型公路声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；
3、弧型公路声屏障，屏体上部或全部呈弧形，可更有效地控制声音通过屏体绕射，降噪效果特别好，而且造型美观，防水、防尘效果好；
4、公路声屏障不仅吸声、隔声效果好，还具有优异的耐候、耐久性能，保证使用年限；
5、可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与周围环境协调，形成亮丽风景线。
6、屏体面板采用彩钢板、铝合金板、镀锌板或铝板，屏体面板及H钢立柱表面镀锌喷塑处理，防腐年限在15年以上。
安平县恒爱金属丝网制品有限公司是一家高速公路，铁路声屏障、隔离栅的专业生产型企业。公司设备齐全，技术先进，严格执行ISO9001质量管理体系进行生产，具备大批量生产的能力。公司拥有精干的决策领导层和专业知识丰富、业务水平领先、积极热情、吃苦耐劳的职工队伍。我们始终坚持以质量、价格和服务赢得市场的方针，不断开发创新型产品，拓展新应用领域，继续开拓欧美及国际新兴经济体市场。
随着社会不断进步，噪声污染已经成为社会突显问题，公司秉着保护声环境的目标，自1992年起致力于声屏障产品的研制和开发，目前声屏障产品包括高速公路声屏障、铁路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障、设备噪音衰减隔音屏障。
我公司本着“质量求生存，效益谋发展”的生存原则，积累多年生产经验，产品务必精益求精，质量可靠，赢得了广大新老客户的好评。企业以品质与服务为中心，视产品质量为生命，逐步扩展产品的应用领域，不断追求改进与创新，尽力满足客户不同类型的需求。恒爱金属丝网制品有限公司愿与国内外新老客户本着精诚合作，互惠互利的原则建立广泛的合作关系。回首过去，恒爱更加坚定了信念；展望明天，我们将扬鞭策马再续辉煌！
安平县恒爱金属丝网制品有限公司是一家高速公路，铁路声屏障、隔离栅的专业生产型企业。公司设备齐全，技术先进，严格执行ISO9001质量管理体系进行生产，具备大批量生产的能力。公司拥有精干的决策领导层和专业知识丰富、业务水平领先、积极热情、吃苦耐劳的职工队伍。我们始终坚持以质量、价格和服务赢得市场的方针，不断开发创新型产品，拓展新应用领域，继续开拓欧美及国际新兴经济体市场。
随着社会不断进步，噪声污染已经成为社会突显问题，公司秉着保护声环境的目标，自1992年起致力于声屏障产品的研制和开发，目前声屏障产品包括高速公路声屏障、铁路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障、设备噪音衰减隔音屏障。
我公司本着“质量求生存，效益谋发展”的生存原则，积累多年生产经验，产品务必精益求精，质量可靠，赢得了广大新老客户的好评。企业以品质与服务为中心，视产品质量为生命，逐步扩展产品的应用领域，不断追求改进与创新，尽力满足客户不同类型的需求。恒爱金属丝网制品有限公司愿与国内外新老客户本着精诚合作，互惠互利的原则建立广泛的合作关系。回首过去，恒爱更加坚定了信念；展望明天，我们将扬鞭策马再续辉煌！
微孔声屏障
随着微穿孔板理论和设计研究的普及，其应用更为广泛。特别是在许多噪声治理和音质控制工程中可用作微穿孔板消声器、微穿孔板消声通风百叶窗、微穿孔板声屏障等。
微孔声屏障是以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。
声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和百叶窗式等若干种吸、隔声型声学单元。
开槽孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声性能较好，穿孔和百叶窗式的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可根据噪声特点选用不同结构形式的声屏障。
微孔声屏障一般选的材料为镀锌板或者铝板。
微孔声屏障主要用于高速公路，二级公路，工厂，学校等降噪使用。
电厂冷却塔声屏障特点：
1．吸声降噪音，利用吸声材料(例如：大多由多孔材料制成)或者使用吸声结构形成的共振结构(例如：金属或木质板穿孔，在其后设置空腔)吸收声能较强，降低噪声。吸声降噪是噪声控制的重要手段之一，适于处理反射噪声。电厂折弯式声屏障 弧形隔音屏障
2．隔声降噪音，应用隔声材料，阻碍噪声向空间传输途径，将接受者与噪声源分隔开来，包括隔声室、隔声罩、隔声屏障等等。隔声降噪也是是噪声控制中***常用的一种有效措施之一。
3．消声降噪音，消声器在允许气流通过时阻止声音传输，包括阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合型消声器。其中消声器是防治空气动力性噪声的主要装置，主要应用在风机进、出口和排气管口以及通风换气的地方。
4．隔振、减震降噪对机械震动引起的噪声，通过采取隔振、减振措施予以减少。例如安装隔振器、隔振垫，将阻尼材料涂在振动源上，改变振动源与其它刚性结构的连接方式等。
5．在声源与接收点之间，插入一个有足够面积密度的密实材料的板或墙，能使声波有一个显著的附加衰减，这样的“障碍物”称为声屏障，在城市交叉口范围内，若相交道路比较狭窄，两侧建筑物对噪声较敏感，并且交通量较大时，修筑适合的声屏障往往成为必然选择，若为高架桥，则修建声屏障更为普遍。
