GMP蓄电池12V12AH技术参数

  • 发布时间:2019-01-18 09:04:37,加入时间:2015年09月10日(距今3563天)
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GMP蓄电池性能高:

(1)重量、体积比能量高,内阻小,输出功率高。

(2)充放电性能高。自放电控制在每个月2%以下(20℃)。

(3)恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可充电恢复其容量。

(4)无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,确保电池在浮充状态下

无需均衡充电。

温度适应性强:可在-25~50℃下安全使用。

使用和运输安全简便:满荷电出厂,无游离电解液,电池可横向放置,并能以无危险材料进行水

、陆运输。

性价比强:超长的使用寿命和极低的维护成本,给予用户最经济实惠的产品

蓄电池遵照规定的充电 要求进行操作。

电池免维护 操作

铅酸蓄电池在整个寿命期间无需加酸加水和检查电解液密度,对内部无需维护。

电池密封无泄漏

铅酸蓄电池壳体采用特殊AB密封胶粘接, 端子极柱采用进口密封胶及多层密封防渗漏技术,无

爬酸漏液现象。 

电池极低的自放电

铅酸蓄电池采用特殊铅钙合金制造板栅,采用高 纯材料制造电池,自放电很低,在20℃环境温

度下,自放电低于额定 容量3%/每28天

电池安全防爆

铅酸蓄电池设有防火安全阀,当内部产 生气体过多时自动放气,然后关闭。同时防止腐蚀性气

体放出和外部 火花向内部#173;。

电池长寿命设计

铅酸蓄电池使用耐蚀性优良的特 殊铅钙合金制成的重型板栅、高强度隔板和紧装配防脱粉工艺

,具有 6年以上的浮充寿命。

蓄电池高倍率放电性能好

铅酸蓄电池采用独特 低内阻设计制造工艺,具有良好的大电流放电性能。

蓄电池 便 于安装

铅酸蓄电池采用高效能气体再化合设计,无腐蚀性气体放出,无流动 电解液,可以任意角度(

倒立除外)柜式或架式安装,实现机(器) —电池同室安装使用。

免维护无须补液; 内阻小,大电流放电性能好; 适应温度广(-35-45℃); 自放电小; 使

用寿命长(8-10年); 荷电出厂,使用方便; 安全防爆; 独特配方,深放电恢复性能好; 

无游离电解液,侧倒90度仍能使用 

主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池、胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池,OPzV、OPzS

、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池,汽车用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,高尔夫球车

用铅酸蓄电池,电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太

阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业,年生产能

力总和超过500万千伏安时。

寿命长。正常使用情况下,LEOCH电池DJ系列浮充设计寿命可达16年,DJM及DJW系列浮充设计寿

命可达12年。 

自放电率极低。在25℃室温下,静置28天,自放电率小于1.8%。 

容量充足。保证蓄电池100%的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电

池电压不均衡现象。 

使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃~60℃的温度范围内使用。LEOCH电池采用独特的合金配方

和铅膏配方,在低温下仍有优良的放电性能,在高温下具有强耐腐蚀性能。 

密封性能好。能保证使用寿命期间的安全性及密封性,无污染、无腐蚀,蓄电池可卧放、立放

使用。蓄电池的密封结构,能将产生的气体再化合成水,在使用的过程中无需补水、无需维护。 

导电性好。采用紫铜镀银端子,导电性优良,使可大电流放电。 

充电接受能力强。可快速充电,容量恢复省时省电。 

安全可靠的防爆排氧系统。可使在非正常使用时,消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象

1.蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,

给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需留意的是从电极柱上拔下正、

负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)

的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,

不外在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。

2.当电流表指针显示蓄电量不足时,应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来

。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,临时措施,可以向其他的车辆求助,

用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。

3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。

4.当电解液不足时应增补蒸馏水或专用补液。切忌用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量

元素,对蓄电池会造成不良影响。

5.在启动汽车时,不中断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。准确的使用办法是每

次发动车的时间总长不超过7秒,再次启动距离时间不少于15秒。在多次启动仍不启动车的情况

下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

6.日常行车时应常常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和

氧气是排不出去的,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。

7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

8.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换

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