厦门汽车电子振动耐久测试

  • 发布时间:2018-11-02 08:48:52,加入时间:2018年03月20日(距今2266天)
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频率、频率范围:
有的标准(例如军标)会直接给出,要求按照产品的正常使用环境选定了试验的频率或频率范围;民(商)用标准通常考虑的是产品在运输、贮存和使用过程中会遇 到的振动频率。例如车辆上用的设备,主要基波频率可能低到1.5~4Hz之间。在试验频率范围0.1Hz~500Hz时,可使用液压振动台来实 现;500Hz~2000Hz时,则需要使用电动振动台来实现。另外,如今的电动振动台也可达到5Hz~10Hz。
2、振幅及其选择
在正弦振动试验中,其振幅有位移幅值和加速度幅值二种,在实际试验时,有的试验仅给出位移幅值,有的试验同时给出位移幅值和加速度幅值。
1)位移幅值:对IEC标准和国标,其上限频率不超过10Hz;在美军标和国军标中,例如电气元件试验方法,在10Hz~55Hz范围内也仅给出一个位移幅值0.75mm(单振幅)。
2)同时给出位移幅值和加速度幅值:产品安装按照实际的振动特点是频率越高加速度越大,频率越低位移幅值越大,并且是随着振动频率的变化不断改变的。对产 品而言,低频主要是位移破坏,高频主要是加速度破坏。低频与高频之间的转换就要应用到交越频率。在IEC标准中有8~9Hz的低交越频率和57~62Hz 的高交越频率,前者主要用于舰船产品试验,后者主要应用于陆用和空用产品的试验。
3、试验的持续时间及其选择

试验的持续时间是描述产品的耐受振动能力的重要参数。对扫频试验一般是以扫频循环数给出;对定频试验,则直接以分钟或小时计算。

IEC和国标对扫频试验给出了等七个扫频循环数等级;对定频试验给出了10分,30分,1小时,1.5小时,2小时,10小时等六个试验时间等级。美军标和国军标则给出了12个 和36个二种扫频循环数等级。主要是综合考虑产品结构、功能、实际的工作时间以及故障恢复等因素。

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