中华民国十七年贵州省政府造贵州银币壹圆(汽车银币)，为民国十七年(1928年)贵州造币厂铸。民国17年(1928年)贵州省道竣工通车，1928年5月，时任贵州省政府主席周西成，特命贵州造币厂铸造发行贵州汽车银币，以示纪念，并借铸造发行贵州汽车银币，摆脱财政困难。汽车银币铸造发行约三万八千枚。 汽车币是中国近代机制银币中唯一铸有汽车图案者。贵州的第一辆汽车系周西成从香港购买的美国福特牌敞篷汽车。因贵州没有公路，该车是被拆散后由人挑马驮运回的。银币上汽车图案即以此车为原形。同时此币使用了两种货币单位，正面铸币值“壹圆”，背面铸清末货币单位“七钱二分”，这在民国银币中是仅有现象。
此枚贵州汽车币正面中央为“贵州银币”，上铭“中华民国十七年”，下铭“壹圆”：背面中央为草地、汽车图案，上铭“贵州省政府造”，四字中心镌芙蓉花图案，下铭记重“七钱二分”，是民国十七年（1928年）贵州造币厂为纪念贵阳-桐梓公路通车而制造的，草地内含当时省政府主席周西成的“西成”2字。整币字口深邃，传世熟美，包浆柔美，还有些原光，品相完好，是非常难得的一枚钱币，看起来赏心悦目，极具收藏价值和经济价值。
“贵州汽车银币”俗称“汽车银币”、“汽车银元”，简称“车板”，国外称AUTO DOLLAR。该银币以汽车为图案，这在中国钱币史上并无同类。在我国已知发行的近千种老银币中，“汽车银币”因图案特殊，铸造量少，流通面窄，存世稀少等，早已是币中珍品。汽车银币铸造后仅一年左右，周西成就逝世了。政权因此更迭，汽车银币流通失去可依赖的政权力量。汽车银币流通时间过短，流通范围很窄，留存自然不多。后来，该银币多被持有者兑换给有关部门销毁，或以自行铸造银器等方式销毁。即使因种种原因当时未被销毁的，也在随后的政治运动及收缴中被销毁，使其存量日益稀少，成为珍品。
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