缸盖或缸头 也是裂纹 特别是气门座之间的鼻梁处进排气腔隔断处等冷热交替部位 有些裂缝不做气密和水密实验是察觉不出裂纹的 缸盖也是铸铁制造所以只能用压力注入式冷焊修复 但是只要涉及到触火面的部位没有修复价值 特别是鼻梁处
气阀 线密封处的磨损 大马力的机子和进口机的气阀磨损后会回收 重新激光施焊 车铣 恢复其功能 CAT CCEC的机子等
不光气阀 进口机和大马力机的零件都会回收再制造！ 外国人工艺先进所以翻新的东西质量和新的没什么区别 不像国内济柴 重汽等翻新再制造的东西质量恶劣
某种程度上来说系统的划分很严格了不好 它们是紧密相连相辅相成
固定机件 这个很容易理解 所有不动的部件 底座（油底壳）、机架（曲轴箱、凸轮轴箱、空冷器箱、集气箱、、盖、主轴承）、气缸套、汽缸盖、前端箱、后端箱、机架上的盖板（曲轴箱盖板、凸轮箱盖板、喷油泵罩盖）等等
