自卸半挂车按用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常和挖掘机配套使用。另一类属于公路运输用的轻中型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。
侧翻式自卸半挂车的关键承载部件，它的结构形式和性能优劣直接关系到整车设计的成败。在侧翻式自卸半挂车设计中，对车架进行有限元分析与结构优化设计，对于提高整车设计质量，降低整车生产成本有着重要意义。
传统自卸车箱有侧翻和后翻两种结构，其结构特点是液压缸举升整个箱体并且为单节车厢，整体车厢绕回转旋转一定的角度，克服物料的安息角，实现物料的自卸，但存在卸货稳定性较差，易翻车，需要多次卸货、物料易堆积埋轮胎，同时锁钩、锁座式封闭箱门结构只能随着货箱的举升而打开，且不能在行进中控制箱门的控制箱门的开放，影响运输效率。
公司占地面积10万余平方米，总资产8000多万元，具有各类大型专业设备和先进生产技术，主营业务：出口半挂车，进口钢材，进口半挂车配件，仓栅式半挂车，厢式半挂车，自卸半挂车，后翻自卸车，侧翻自卸半挂车，鹅颈半挂车，低平板半挂车，特种半挂车，集装箱自卸车，集装箱半挂车，骨架半挂车，框架式集装箱半挂车等60余种半挂车产品拥有专业的产品检测线和完整的计算机辅助设计系统。产品取得了国家3C强制性生产认证和IS09001国际质量体系认证证书，并获得2005年"全国专用汽车质量稳定合格企业"。
