，车床上的用来削切金属材料的工具0车刀又分，高速钢车刀、***具、硬质合金车刀、立方氮化硼车刀等0 折叠编辑本段功能 车刀是应用最广的一种 0也是学习、分析各类刀具的基础0 车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等0 折叠编辑本段角度 车刀属于单锋刀具，因车削工作物形状不同而有很多型式，但它各部位的名称及作用却是相同的0一支良好的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份0车刀的刀刃角度，直接影响车削效果，不同的车刀材质及工件材料、刀刃的角度亦不相同0车床用车刀具有四个重要角度，即前间隙角、。边间隙角、后斜角及边斜角0 1)前间隙角 自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角，因有前间隙角，工作面和刀尖下形成一空间，使切削作用集中于刀鼻0若此角度太小，刀具将在表面上摩擦，而产生粗糙面，角度太大，刀具容易发生震颤，使刀鼻碎裂无法光制0装上具有倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时，需考虑刀把倾斜角度0高速钢车刀此角度约8~10度之间，。碳化物车刀则在6~8度之间0 2)边间隙角 刀侧面自切削边向刀内倾斜的角度为边间隙角0边间隙角使工作物面和刀侧面形成一空间使切削作用集中于切削边提高切削效率0高速钢车刀此角度约10~12度之间0 3)后斜角 从刀顶面自刀鼻向刀柄倾斜的角度为后斜角0此角度主要是在引导排屑及减少排屑阻力0切削一般金属，高速钢车刀一般为8~16度，而碳化物车刀为负倾角或零度0 4)边斜角 从刀顶面自切削边向另一边倾斜，此倾斜面和水平面所成角度为边斜角0此角度是使切屑脱离工作物的角度，使排屑容易并获得有效之车削0切削一般金属，高速钢车刀此角度大约为10~14。度，而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角0 5)刀端角 刀刃前端与刀柄垂直之角度0此角度的作用为保持刀刃前端与工件有一间隙避免刀刃与工件磨擦或擦伤已加工之表面0 6)切边角。 刀刃前端与刀柄垂直之角度，其作用为改变切层的厚度0同时切边角亦可改变车刀受力方向，减少进刀阻力，增加刀具寿命，因此一般粗车时，宜采用切边角较大之车刀，以减少进刀阻力，增加切削速度0 7)刀鼻半径 刀刃***点之刀口圆弧半径0刀鼻半径大强度大，用于大的切削深度，但容易产生高频振动0 折叠编辑本段分类 一、按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀0。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加0 二、硬质合金焊接车刀 所谓焊接式车刀0 三、机夹车刀 机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀0 折叠切断车刀 切断车刀切既窄且深的槽，排屑空间小，切屑极易堵塞，为了减小同已加工表面的摩擦，其切削部分的 车刀 车刀 两侧必须磨有副偏角，因而根部的强度大大削弱0此外,切断车刀在切近工件中心处时,切削速度趋近于零，不利于切削0因此,切断车刀在工作时极易"打刀"(崩裂)0先进的切断车刀一般将主切削刃做***字形,前面磨成屋脊形，使切屑产生横向收缩，朝一个方向稳定地排出，不致堵塞在槽中，。同时再将刀头底部制成凸肚形，以***限度地提高强度和刚度 折叠成形车刀 成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面0 用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级it8~it10、粗糙度为10~5μm，并能保证较高的互换性0但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动0 成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件0。 折叠编辑本段材质 1.高碳钢 高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软 车刀 车刀 化，被高速钢等其它刀具所取代0一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有sk1，sk2、、、、sk7等0 2.高速钢 高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入w、cr、v及co等合金元素而成0例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢0高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至600℃，适合转速1000rpm以下及螺纹之车削，一般常用高速钢车刀如skh2、skh4a、skh5、skh6、skh9等0 3.非铸铁合金刀具 此为钴、铬及钨的合金，因切削加工很难，以铸造成形制造，故又叫超硬铸合金，***代表者为stellite，其刀具韧性及耐磨性极佳，在820°温度下其硬度仍不受影响，。抗热程度远超出高速钢，适合高速及较深之切削工作0 4.烧结碳化刀具 碳化刀具为粉末冶金的产品，碳化钨刀具主要成分为50%~90%钨，并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂，再经加热烧结完成0碳化刀具的硬度较任何其它材料均高，有最硬高碳钢的三倍，适用于切削较硬金属或石材，因其材质脆硬，故只能制成片状，再焊于较具韧性之刀柄上，如此刀刃钝化或崩裂时，可以更换另一刀口或换新刀片，这种够车刀称为舍弃式车刀0 碳化刀具依国际标准(iso)其切削性质的不同，分成p、m、k三类，并分别以蓝、黄、红三种颜色来标识: p类适于切削钢材，。有p01、p10、p20、p30、p40、p50六类，p01为高速精车刀，号码小，耐磨性较高，p50为低速粗车刀，号码大，韧性高，刀柄涂蓝色以识别之0 k类适于切削石材、铸铁等脆硬材料，有k01、k10、k20、k30、k40五类，k01为高速精车刀，k40为低速粗车刀，此类刀柄涂以红色以识别0 m类介于p类与k类之间，适于切削韧性较大的材料，此类刀柄涂以黄色来识别之0 5.陶瓷车刀 陶瓷车刀是由氧化铝粉未，添加少量元素，再经由高温烧结而成，其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高，但是因为质脆，故不适用于非连续或重车削，只适合高速精削0 6.钻石刀具 作高级表面加工时，可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制0可得到更为光滑的表面，主要用来做铜合金或轻合金的精密车削，。在车削时必须使用高速度，***需在60~100m/min，通常在200~300m/min0 7.氮化硼 立方晶氮化硼(cbn)是推广的材料，硬度与耐磨性仅次于钻石，此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金、钴基合金0 折叠编辑本段使用 1.车刀尖型 车刀 车刀 (1)粗车刀:主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸0粗车时表面光度不重要，因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂0 (2)精车刀:此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，。一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大0 (3)圆鼻车刀:可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜0此车刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用0 (4)切断车刀:只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽0 (5)螺丝车刀(牙刀):用于车削螺杆或螺帽，依螺纹的形式分60度，或55度v型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀0 (6)镗孔车刀:用以车削钻过或铸出的孔0达至光制尺寸或真直孔面为目的0 (7)侧面车刀或侧车刀:用来车削工作物端面，右侧车刀通常用在精车轴的未端，左侧车则用来精车肩部的左侧面0 2.刀刃外形的区分 (1)右手车刀:由右向左，车削工件外径0 (2)左手车刀:由左向右，车削工件外径0 (3)圆鼻车刀:刀刃为圆弧形，可以左右方向车削，适合圆角一、钨（纯钨，钨钢，钨铜，钨铁，高比重，钨绞丝，钨粉，碳化钨粉末，硬质合金磨削料，桌面料，钨泥等一切含钨废料）
二、碳化钨辊环、硬质合金刀片、铣刀、球齿、截齿、一字矿山、钉锤、轧辊、钻头（PCD钻头，PCB微钻，白铁小钻头，牙轮钻头，高压风钻，潜孔钻，复合片等）。
数控刀，焊接刀，机夹刀，黄白切割料，合金密封环，拉丝模，直杆模，拔管模，辊环屑，辊环粉，合金针，合金棒等一切含钨废料。高速钢丝锥钻头等工具。
三、钼（纯钼，钼元件，钼丝，钼棒，钼粉，钼铁，钼靶材，钼催化剂，硅钼棒，钼罐等含钼废料）。
四、钴（钴板，钴片，钴粉，钴水，钴液，钴铬钨，钴铬钼，钴铬铁滑块，1J22，4J29，钴基焊丝焊条等含钴块料，刨花，粉末）。
五、钒（钒铁，钒氮合金，高钒料）。
六、镍（镍板，镍纸，镍粉，镍铁，镍铬合金，镍钨合金，镍钴合金）。
七、钛（钛棒，钛管，钛板，合金钛材料）铬铁，高铬合金等。
钽片，钽丝，钽粉，铌铁等铁合金。
八、铂（铂坩埚，铂漏板，铂铑丝，铑粉，钯金，铂铑钯催化剂等）。
九、稀土合金金属钕，镨钕合金，镧，铈，釔等。
