TRC4.16.1照明智能模块

江阴美福瑞电气有限公司新供应

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TRC4.16.1简介

TRC4.16.1系统协议应具有开放性。

TRC4.16.1智能控制系统通过控制总线将所有模块连接成网络，总线上为每个模块提供24V直流工作电源、控制信号。

行业资讯

续的高温炙烤着大地，建水供电局带电作业班的工作人员正在紧张的工作中。绝缘服穿在他们身上,汗水湿透了一身；常年没有假期,从不叫苦叫累；在实践中创新,技术成果累累……5名班组成员,个个都是“”,人人都

懂电,天天摸高压线。他们有“蒸”功夫,经得起50度高温的“烤”验,团结协作,勇于奉献；他们有“真”本事,从成立至今,没有出现任何差错,获奖无数,堪称英雄团队；他们要“争”时间,哪里出现应急事件,他们第一时间赶

赴现场,争分夺秒做好电力保障。来时一片漆黑、伴随一片骂声,走时一片光明、留下一片赞许。用行动诠释了人民电力为人民的服务宗旨!从蹒跚起步到日益成熟“带电作业充满危险却又至关重要，尤其是10千伏线路，与社会

生产、百姓生活紧密连接，我们的任务就是保障不停电，通过带电作业让光明照亮千家万户。”建水供电局局长査玉平说。

　　近年来，建水经济发展驶入快车道，经济发展用电需求高，面对之前10千伏配电网作业必须停电的状况，建水供电局开始尝试在不停电的情况下进行线路检修、维护，就这样建水供电局带电作业班于 2011年成立了。班组

伊始的时候就4个人，在人员短缺、设备缺乏的情况下，带电作业班开始了蹒跚学步的漫长路程。4月16日，是带电作业班第一次作业的日子，作业人员本着一贯踏实的作风，在闪耀着橘色光彩的绝缘斗臂车上圆满的完成了此

项工作，完成了建水供电局带电作业零的突破。之后，随着带电作业次数的增加，人员作业技能不断进步。先后开展了带电立杆、更换绝缘子、大旁路作业等，不断的刷新着带电作业的记录。频繁的带电作业使作业人员练就

了“带电超人”的本领，截止2018年8月已经开展带电作业1558次，取得了较为显著的社会效益和企业经济效益。

　　9月的建水，天气依然炎热，身着短袖，汗水还是在脊背上恣意流淌。9月5日，城郊西湖村，室外温度33度，建水供电局带电作业班正在开展带电直线杆改耐张杆+带负荷加装智能化断路器的综合不停电作业项目。不同以

往的是，这次下面多了25名从广州供电局前来交流学习的人员。

　　综合不停电作业是带电作业典型项目之外的一种新的作业项目，它是目前配网带电作业中技术难度大、综合协作能力要求高的项目，其复杂程度、安全风险系数、动用的人员和装备数量都达到大级别。就是这样复

杂的项目，建水供电局的“带电超人”们，克服各项困难，真刀真枪地干上了。胆大心细，正是坚持这种严谨的态度和通俗的生活感悟，使他们勇敢得站在了10千伏带电作业的前沿阵地。

　　今天的主要作业电工是建水供电局带电作业班副班长李豪和带电作业工王超这两位年纪刚刚30出头的小伙，用他们认真的眼睛紧盯着作业点。“绝缘斗再升高一点，准备好绝缘遮用具、绝缘操作杆……”穿着厚厚绝缘服

的李豪，正在指挥着其他三名作业人员“协同作战”。

　　只见他们带着一幅手套，直接接触高压线进行带电作业，娴熟的手法，标准的动作，待他们从带电作业车上下来，已经是4个小时候后的事了，脱掉绝缘服，里面深蓝色工装已经被汗水浸透。“因为今天是交流学习，所以

我们的操作动作比平时放慢了许多，这样的天还行，前几天更热，穿上带电作业服和绝缘靴后，整个人密不透气，在杆塔上操作一次，裤腿里全是汗水，整个人就像刚从水里‘捞’出来一样。”李豪说。

　　这次作业用时 7小时，作业完成后，大家纷纷表示，这次交流合作是促进先进经验传播，充分实现资源共享、优势互补、共同提高的有效途径，希望进一步加强全方位、深层次、多频次的交流合作，在班组建设、创新创

效、设备检修等方面取长补短、全面得到提升。

TRC4.16.1系统架构

·系统开放性、兼容性

·总线提供RS485和TCP/IP网口可与其他系统兼容；

·35mm导轨安装，插拔式拆卸，图形化标识，使用简便

·多功能集成控制

·控制方式多样

·节能

·安全、可靠

·既是面向使用者的系统又是面向管理者的系统

系统组成：

·导轨式智能网关主机

·导轨式系统电源

·模块：灯光开关控制模块、调光模块

·面板：灯光开关场景控制面板、无线控制面板

·传感器：人感、光感、

·人机界面：电脑、手机、无线触摸屏、有线3.5寸，7寸触摸屏

应用领域

多功能厅、会议室、报告厅、展厅

控制灯光、调光

系统功能：

·通过各种控制终端对系统内灯光实现单控、集控、定时控制；

TRC4.16.1应用范围

智能化小区的灯光控制：用于智能化小区的路灯、景观灯的远程、多点、定时控制，中央监控中心监控；小区会所、智能化家庭中灯光的场景、多点、群组、远程控制；以及与其它家庭智能控制器配合使用。

交通枢纽建筑：飞机场、火车站、地铁站、港口、客运站等

广场照明，各种办公楼、公园、商场、CBD等广场照明控制、喷泉及景观照明控制；

TRC4.16.1案例分享

车库照明

商场车库智能照明控制系统在中央控制主机的作用下，处于自动控制状态。每天客流高峰时段，车库车辆进出繁忙，车库的车道照明和车位照明应处于全开状态，便于车主进出车库。在非高峰时段，白天日光充足，车流量小，可关闭所有车位照明，并对车道照明采用1/2或1/3隔灯控制，以节省能耗。深夜时候，车流量小，可关闭所有的车道照明和车位照明，只保留应急指示灯照明，保证基本的照度，以节约能耗。也可根据实际照明及车辆的使用情况，将一天的照明分为几个时段，通过软件的设置，在这些时段内，自动控制灯具开闭的数量。达到控制区域不同的照度方式以供照明，这样使灯光的照明既得到了有效的利用，又大大地减少了电能的浪费，保护了灯具，延长了灯具的使用寿命。如有特殊需要，可在管理室用按键开关，手动开启或关闭照明。当符合了自动控制的要求时，系统会自动恢复到自动运行的状态，无需手动复位。

此外在车库入口管理处安装可编程开关，用于车库灯光照明的手动控制。只要按动一个键便可改变整个车库的灯光。不需要管理人员到现场单个开关。减少了车库的运行费用。

控制方式

中央控制：在主控中心对所有照明回路进行监控，通过电脑操作界面控制灯的开关。定时控制：白天、傍晚、夜晚、深夜定时控制。

隔灯控制：利用隔灯的方式区分照明回路，实现照度控制。

现场可编程开关控制：通过编程的方式确定每个开关按键所控制的回路单键可控制单个回路、多个回路。

TRC4.16.1项目业绩

甘肃靖远电厂

上海闵行电厂

山东茌平热电厂

天津大无缝钢铁集团

天津市电子信息技术学院

新疆三零矿工程