侧翻自卸式半挂车适用于矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。 1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地装卸机运输散装零散 货物的。 2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生 变形。 3、工艺精良：主要部件采用先进设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的精确装配。 侧翻自卸半挂车为两面侧翻、每吊开门为两根锁杆加以扣合、大合页吊起，底4边3、下边梁20槽钢、箱内门柱交叉槽钢焊接、横拉为槽 钢焊接、，通称梁为16槽钢、付架为18扣18槽钢、斜撑为14槽钢加密型、油缸为4+1到8+1150#三包油缸、大梁500mm上20下20中12锰板 焊接工字钢型、加宽加厚的悬挂系统16吨广东富华桥 、钢圈90加厚钢 圈12只、轮胎为 全国联保 1200R22.5钢丝胎12只、带淋水器、一个工具箱、两个备胎架、机械单动支腿、加装ABS厂内调试、带 取力器液压泵油管全套辅助系统，一般的普通13米侧翻自卸半挂车箱板60高-
外露鹅颈（大鹅颈），淋水器安装两个一个开关为电磁阀一个为手动阀，液 压油箱为长方形，液压油箱安装在半挂车上，液压油缸举升速度一致，发到派人安装，调试。所有焊接地区必须牢固美观，用长销子， 移为腿部位横梁加固，液压接头安装在鞍座以后。锁杆分布均匀。 企业主要产品有11米侧翻自卸半挂车、13米侧翻半挂自卸车、低平板半挂车、轻型半挂车、各种型号仓栅，13米厢式，栏板式、集 装箱式，骨架式半挂车、散装水泥罐车米侧翻自卸半挂车及上户问题，40英尺骨架集装箱运输半挂车、特种低平板半挂车、 出口专用车。牵引车，主要有重汽豪沃，解放J6，J5,悍威，奥威，新大威，东风天龙，陕汽德龙欧曼可办理分期付款检车-缴纳余款。 公司产品均由中国人民保险公司承保，可在全国各地为用材料及零部件生产制造的、仓栅车、低平板运输车、集装箱运输车、自卸车系 列，产品畅销全国二十多个省，300余个市、县、区、深受广大客户的好评。 专用车畅销全国,远销海外俄罗斯,蒙古国，巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、、巴西、哈巴、海参崴、多哥、刚果、苏丹及其非洲东南亚太平洋业务 地区,深得广大客户的满意和信赖。
-举升机构的型式目前国内常见的有：F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻。
--（1）三角架放大举升机构（包括F式和T式）：是目前国内使用*多的一种举升方式，适用载重量8～40吨，车厢长度4.4～6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。
--（2）双缸举升：大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3～4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高。
--（3）前举升：前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价很高。 （4）双面侧翻：双面侧翻液压缸受力较好，行程较小，可实现双面侧翻；但液压管路较复杂，举生翻车事故发生率较高。（三）倾卸装置基本部分 倾卸机构：由货厢、副车架、铰链轴以及倾卸杠杆机构等组成。 液压驱动系统：由取力器、传动轴、油泵、管路系统、举升油缸以及分配阀等组成。 附件系统：由安全撑杆、举升限位装置、后箱板自动启闭装置、货箱下落导向板、以及副车架连接装置等组成。
--（四）车厢型式 车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢（如下图）。普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4～6，边板4～8，后板5～8，底板6～12。比如：程力牌自卸车普通矩形车厢标准配置板厚为：前4边4底8后5。矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。 （五）底盘 在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗、养路费等。除此之外，用户还要考虑底盘的如下参数： 底盘车架上平面离地高度。一般6x4底盘车架上平面离地高度为一千零五十mm-一千二mm。该数值越大整车重心越高，越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度。
鸿盛永顺车业专注自卸车20年，产品 销售：
公司引进了 专业设备，采用先进的加工工艺，选用优质原材料及零部件生产制造的、仓栅车、低平板运输车、集装箱运输车、自卸车系列，、产品畅销全国二十多个省，300余个市、县、区、深受广大客户的好评。专用车畅销全国,远销海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、钢郭、苏丹及其非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。 质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换 。用户使用13T-18T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责 退换。同样的产品不仅要比质量更要比服务，欢迎新老客户来梁山观光旅游，光临恰谈业务。
