这是一台07年出厂的奔驰E升V型六缸自然进气发动机，输出功率是231匹马力，扭矩是300N·m。距离现在有11年的时间了，行驶里程是20万公里。车主反映说，车子突然间失去了刹车。
接到车辆之后对车辆进行检查，发现机械的系统都是好的，刹车片的厚度，刹车盘都在合理的磨损范围之内。刹车油和制动分泵、总泵都是好的，踩刹车也有一定的脚感，启动车辆之后进行检查，发现刹车没有助力，有了方向就比较好找了，刹车泵的助力来源是靠发动机舱内部的真空助力器提供的，是不是真空助力器出现了问题。
打开机舱盖之后发现，原来是真空管断了，真空助力器失去了真空源，就会导致刹车总泵异常的沉重，刹车效果直线下降。由于真空管的特殊位置，需要拆卸的东西还是真的不少，泼水板，雨刮片都是要拆卸下来的。下面换真空助力泵，真空助力器的安装位置几乎所有的车型都是采用一样的布局方式，真空管已经安装完毕。
接下来就是对这台E280进行测试了，毕竟刹车作为全车最重要的系统，对安全起着最重要的作用。
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