枢纽硬件设施初具规模。2008年3月，历时近3年建设，浦东机场二期扩建工程按期建成启用，年旅客保障能力提高到6000万人次，年货邮保障能力提高到420万吨，年航班起降提高到49万架次，浦东机场枢纽运营保障能力得到大幅提升，能更好地满足2008年北京奥运会和2010年上海世博会航空运输增量的需求。新建的2号航站楼总建筑面积54.6万平方米，相当于1号航站楼的近2倍，设计容量达到了年旅客吞吐量4000万人次。浦东机场扩建工程在规划、设计和建设过程中，集中体现了“以人为本，满足最终用户需求”的特点，在国内首创设计了3层旅客活动层、“剪刀叉”式的国内和国际可转换登机桥和一体化交通中心，限度方便旅客中转和换乘，为航空公司在2号航站楼开展枢纽运营提供了硬件支持。2012年12月起，浦东机场又投入15个亿对1号航站楼实施改扩建，提高旅客保障和行李自动化处理容量，将T1的年旅客保障能力从2000万人次提高到3680万人次，特别是完善了中转流程，可满足每年1300万人次中转旅客的保障需求，中转率可望超过30%，大大改善了基地航空公司在T1开展枢纽运营的基础条件。
