总体来说,不论是安全性还是能量密度,固态电池都是比现在普遍使用的锂离子电池更适合电动汽车的能量储存装置。但就目前而言,固态电池在固态电解质的导电率、内阻、界面阻抗及相容性上还存在不少瓶颈,产业化落地还需要一段时间。现阶段各大企业的研发重点是固态聚合物电解质、无机固体电解质的设计及制备技术,固/固界面构筑及稳定化技术;并在此基础上完善电池生产工艺及专用设备的研究,来实现产品的量产。
盖世汽车梳理发现,固态电池产业化进展呈现出以下三大特点:
从布局的企业来看,不仅仅是科研单位、材料企业、电池企业在积极研发固态电池,车企尤其是国际车企在缺乏电化学技术积累的情况也对固态电池技术表现出近乎痴狂热情,诸如宝马、丰田、日立、现代等大部分车企都在直接或间接的布局固态电池技术,足以可见电动化趋势下,车企对高性能动力电池的渴求是多么巨大。
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