杭甬运河直通宁波舟山港，北连京杭大运河直达北京，西南走长江由上海、江苏经安徽、江西、湖北等地到我国腹地，今后将成为宁波舟山港重要的集疏港通道之一。宁波市港航管理部门统计，2005年至今，杭甬运河宁波段累计通行货船突破2000艘次，货物运输量突破40万吨，今年3月首次月货运量突破10万吨。
历史上乍浦港开埠很早，数百年前就有“外贸”航线，也曾是与日本对口贸易的重要港口，后因战火和上海、宁波等地港口的崛起，逐渐失落。新中国成立之后，乍浦港再度露面，还是因为上海：1974年，上海石化总厂重要配套工程——陈山原油中转站动工兴建，乍浦镇东面的陈山又有了新码头。而后，乍浦港的开发，一直和“接轨上海”脱不开关系。
地理优势有时未必是好事。嘉兴港位于上海港和宁波港之间，回望历史发展演变，一定程序上，虹吸效应远远大于溢出效应。在很长一段时期内，嘉兴港不温不火，默默无闻，可换个思路，改变就来了。2008年，嘉兴港重新审视自己，认为“做不了主角，就做醉佳配角”，于是开始和宁波港、上海港联盟合作。一合作就不得了，2008年嘉兴市港务管理局和宁波港集团开始合作，出资共同开发嘉兴港，乍浦港区一二期6个泊位，由宁波港集团股权收购，当年，嘉兴港集装量吞吐量就一跃升至10.6万标箱，是2007年的2.7倍。2009年9月，独山港区与上港集团合作，着手开辟集独山港到上海洋山港的集装箱航线，2015年，两港之间的“独山快航”运送了12.5万标箱货物，今年预计超过15万标箱。去年全年，嘉兴港的集装箱吞吐量约为123万标箱，已是浙江省第二，从无到有，嘉兴港的增长是爆发性，这10年，光集装箱吞吐量一项，年均增长率为44.7%。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。专业从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
联系人：李先生
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集装箱班轮订舱
贸易代理、买单报关
保税仓储，拼箱仓储
进出口货物报关报检
进出口货物的陆路运输
项目运输，散杂货运输
船舶代理及相关码头服务
一：不能报无纸
1. 浙江省以外的抬头尽量不要报无纸，因为无纸刚开始海关对无纸化报关审查很严谨,外地抬头查验率很高
2. 没有与海关签约的企业无法无纸化报关(企业尽早和海关签订无纸化报关协议，企业可以咨询其备案地海关，如何签订无纸化报关协议)
3. 特殊成交方式的货物不能进行无纸化申报。例如：退运货物，修理货物，许可证等需要人工审判的单证无法申报无纸化
二：无纸化所需单证
无纸化申报所需要提供的单证和有纸报关单证一样，同样需要提供给报关行样单，委托书，发票，箱单，合同，通关单，三联单（一些特殊贸易方式的报关单证还需提供另外海关规定的所需资料）
因为报关行要将发票，箱单，合同，三联单等资料扫描进海关系统，以便海关审批。
三：如何申报无纸化
客户单证齐全后，全部扫描进海关系统，待海关审批。一般正常审批的时间15到20分钟。
审批的结果分三种情况
第一：直接系统里无纸化放行或查验
第二：系统审批完成后转人工审批，人工审批后直接无纸化放行或者查验
第三：系统审批转人工审批，需提供纸制书面单证进海关(此时相当于有纸报关)，后人工放行或查验。
四：有关码头放行
需提供海关系统打印出无纸放行通知书，正本三联单一起给码头放行
协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
拼柜服务（内陆点内托） 空运服务
代拉代报 进口清关
