杭甬运河经杭、绍、甬三地,终于甬江口，全长239公里,其中宁波段94公里，按照可通航500吨级船舶标准建设，总投资约74.3亿人民币。“杭甬运河作为京杭运河的延伸，担负实现大运河通江达海的使命，同时通过京杭运河和长江航道网相连，使得普通的小型内河船可以直达宁波舟山港，实现江海联运。
刚刚获批的舟山江海联运服务中心，将促进江海联运发展，加强与21世纪海上丝绸之路的衔接互动，对推动海洋强国建设具有重要意义。姚江船闸频繁往来的货船，正是宁波推进江海联运的见证。自上世纪50年代姚江大闸及沿线水坝建成后，宁波至杭州、绍兴方向的内河直达运输受阻。直到90年代，随着宁波港的迅速发展和甬绍杭地区外向型产业带的形成，各界对杭甬运河重新发挥作用呼吁很高。姚江船闸建成后，受到三江口特殊航段通行限制，在过去的数年中，姚江船闸对载货量、通行时间、次数逐步开放，醉终达到500吨级的通航水平。
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