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此外，京东物流还能通过快运、云仓等多个产品发挥全网协同能力，通过技术输出与多元增值服务，更好地赋能商家和合作伙伴。其中，京东云仓产品，就是整合共享现有仓储物流资源，注入自身成熟先进的技术、标准和品牌，建设物流与商流相融合的云物流基础设施平台。
智能快递柜之所以能在短时间内获取资本市场的关注与投入，与快递行业有很大关系。数据显示，2018年上半年全国快递业务量累计完成220.8亿件，已经超过2015年全年快递业务量。在业内人士看来，高速增长的快递包裹量，加之城市劳动力数量不足，完全依靠传统的“快递小哥”上门派送已经不太现实，同时，快递配送“人难找、门难进、送件慢、收件难”等“好后一公里”难题突出，智能快递柜等智能终端凭借其灵活性、安全性和便捷性等优点，获得了大量消费者的认可。
如今，智能快递柜基本形成了快递系、电商系和第三方企业三大阵营。快递系以中邮速递易、丰巢为代表，旨在加强末端配送控制力，打造快递产业链;电商系以京东、苏宁为代表，希望通过加强末端配送多样性，提高客户体验，增强客户粘性;第三方企业多为快递运营管理公司，该类企业希望能够占领市场，获取超额利润。
中国快递协会原副秘书长邵钟林认为，借助智能快递柜，企业可以进军社区生态领域。智能快递柜预计在未来3年出现盈利拐点，应用于人口稠密的区域，成为好有效的替代方案。
发力解决运营难题
智能快递柜的发展并没有想象得那样顺风顺水。用户不买账、运营方盈利模式不清晰等问题一直阻碍着行业的前行。作为一个基于物联网的全新商业模式，智能快递柜仍处于探索期，加之竞争较为激烈，行业投入巨大而营收微薄，引发了外界对智能快递柜的质疑。
纵观整个市场发展，快递柜目前还处于入不敷出的状态。业内人士计算得出，一台智能快递柜一年的运维成本将达到10万元，设备投入、物业租赁、运营维护等成本费究竟该从哪里赚回来目前看来，还没有明确的答案。
不过，就现状来看，这些问题并没有阻止市场继续发展。当下无论是电商企业、物流公司还是第三方企业仍在积极布局智能快递柜，下一步该如何走成为这些企业不得不面对的问题。
