高品质
一、充电的电压越高越好
据铅酸蓄电池铅酸蓄电池厂商调查发现，百分之四十以上的消费者都有这样的想法，认为这样的充电对UPS不间断电源铅酸蓄电池好，能让铅酸蓄电池充的满，而且行驶的距离也更长远一点。实际上这种方法不仅不会带来预期的效果，反而会让铅酸蓄电池受到损伤，简单的讲，正常的电压能够让铅酸蓄电池充满，但是不会出现过于饱和的情况，而应用高压充电之后，虽然UPS不间断电源铅酸蓄电池也能够充满，但是却会饱和，次数多了，反而会导致铅酸蓄电池鼓包，容量下降，行程缩短。
二、每天都充电
有些人觉得每天都充电的方式对UPS不间断电源铅酸蓄电池好，而经过铅酸蓄电池铅酸蓄电池厂商试验证明，这种方法并不怎么好。首先对于UPS不间断电源铅酸蓄电池来说，表面的活性物质是有一定数量的，而经常充电，反复放电会损耗这些活性物质，从而降低其容量，而且经常充电的人有时候会以快充为主，这样对铅酸蓄电池更是不小的伤害。
正确的方法是当铅酸蓄电池低于百分之三十的时候就一定要充电，在百分之五十到七十之间可以挑选充或者是补充，低于百分之二十的时候一定要停止应用，避免出现过度放电的现象。因为过度放电同样对铅酸蓄电池的应用年限有不利影响。
蓄电池：恒流充电，为了防止电池内温升太高及电解液的损失太大，充电电流调得比较小，需要充电的时间较长，另一方面，充电时间太长，就会发生过充，为了防止因过充而损坏电池，需另设过充检测或定时电路。
恒压充电，理论和实践均证明，当充电电压低于充电电压上限(对12V电池而言，此值为)时恒压充电是安全的，即使充电时间很长，也无危险，如果需要，电池还可以工作在浮充状态。
脉冲充电，既简单又经济的方法是，变压器次级输出的低压交流整流成脉动直流(不滤波)对电池充电.此方法充电电流较大，充电速度快，缺点是当电网电压波动时，充电电流也随之波动.容易发生因充电电流大，电池温升高，电解质损失大，从而导致电池损坏的情况，所以这种方法免维护密封铅酸蓄电池很少采用。
蓄电池保养
充电器
新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池极板有伤害。
久不使用
这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”。
防止蓄电池爆晒
爆晒会使电池温度升高，大大缩短蓄电池使用时间。
电瓶保护器
电瓶保护器也就是脉冲发生器，因脉冲不间断的消除电瓶硫化，使极板始终保持“洁净”，从而达到延长电瓶使用寿命的效果，但对大电流损伤电池极板作用不大。
清洁
蓄电池如果不及时清洗的话，很容易影响电池的使用寿命和通电效果。简单地说，蓄电池是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。保持蓄电池的正常工作，蓄电池的清洁是必不可少的。这种蓄电池的极柱和夹头之间很容易发生氧化反应，严重的甚至可以腐烂夹头部位的金属部件。
普通型的铅酸蓄电池，特别要注意平时的清洁工作。要注意检查极柱和夹头是否连接紧固、有没有任何腐蚀和烧损、还要检查排气孔有无堵塞、电解液是否有所减少，如果发现问题要及时处理。启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动一次，保持中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。一般的免维护蓄电池也要经常检查工作情况，出现问题要及时更换。
免维护电池，如今多数轿车已经开始使用，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长。但如果不及时检查的话，蓄电池到了报废期车主还不清楚 ，同样会影响汽车的正常工作。
蓄电池应要放置在透风、干燥、阔别热源处和不易产生火花的地方，安全间隔为0.5m以上。在环境温度为25℃～0℃内，每下降1℃，其放电容量约下降1％，所以科士达电池宜在15℃～20℃环境中工作。
要想使EXOR蓄电池有较长的使用寿命，请使用性能良好的自动稳压限流充电设备。当负载在正常范围内变化时，充电设备应达到±2％的稳压精度，才能满足电池说明书中所规定的要求。浮充使用的科士达电池非工作期间请不要停止浮充。
必须严格遵守放电后，再充电时的恒流限压充电→恒压充电→浮充电的充电规律，条件答应的好使用高频开关电源型充电装置，以便随时对蓄电池进行智能治理。
新安装或大修后的科士达蓄电池组，应进行全面性放电实验，以后每隔2～3年进行一次全面性放电实验，运行了6年的阀控式蓄电池，每年作一次核对性放电实验。若经过3次核对性放充电，蓄电池组容量均达不到额定容量的80％以上，可以为此组阀控式蓄电池寿命终止，应予以更换。
维护丈量蓄电池时，操纵者面部不得正对蓄电池顶部，应保持一定角度或间隔。
蓄电池运行期间，每半年应检查一次连接导线，螺栓是否松动或腐蚀污染，松动的螺栓必须及时拧紧（螺栓与螺母的扭矩约为11n·m），腐蚀污染的接头应及时清洁处理。电池组在充放电过程中，若连接条发热或压降大于10mv以上，应及时用砂纸等对连接条接触部位进行打磨处理。
不能把不同厂家、不同型号、不同种类、不同容量、不同性能以及新旧不同的电池串、并在一起使用。
蓄电池配置在线监测治理技术，随时对电池实施在线监测，了解和把握电池的电压、压差（见表1）等，以便及时发现蓄电池的缺陷，及时进行维护。
蓄电池在正常运行期间，应每周丈量一次电池电压、环境温度；每月普测一次电池电压、环境温度，并做好记录；每季检查一次电池开路电压（单体电压）；每年做一次容量检查（放电电流为0.1c10a，终止电压符合表1中的规定），并作记录；应保持完整的电池履历（包括出厂日期、安装日期、运行情况等）。
