我公司生产经营的悬架系统及配件，全部采用优质钢材，精工锻造加工而成，同时经过高温热处理，更结实耐用，同时同种规格锁头锁具，另有铸钢工艺，产品物美价廉，欢迎选购！
梁山鸿盛永顺车业有限公司坐落于全国挂车产业基地，拥有巨大的科技和成本优势，经过十年的发展各项技术都已发展成熟，领先同行业水平。
1、半挂车悬架系统的前、中、后支架本体为Q345板材压制成形，焊接成为封闭盒式体，重量轻，刚性强。使用过程中钢板弹簧不会发生左右横向移位。
2、该悬架钢板簧耐磨块为Q345（或20#铸钢）焊接式，其角度与钢板弹簧受力展开方向一致，平衡臂耐磨块有油脂润滑嘴，减小了钢板簧与平衡臂耐磨块之间的滑动磨擦。
美式悬架在挂车、货车、重型特种车中起着重要的作用，如果三桥悬架平衡性不好，易造成个别轮胎过载引起爆胎，因此三桥悬架的质量不容忽视。山东梁山鸿盛挂车配件有限公司专业生产双轿、三桥、四桥挂车悬架，有美式、德式等，质量保证、价格合理！高品质，低成本，不断为用户提供满意的产品，是我们始终不变的追求。
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。并且具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点。
钢板悬架就是我们常见的钢板弹簧，全名是串接式钢板簧平衡悬架。主要由钢板弹簧、悬挂支座（俗称吊耳）、连杆、U型螺栓等部分组成。这种悬挂优点是价格便宜，可靠性好，维修方便，目前国内普通半挂车超过80%以上采用的是钢板簧平衡悬架。
很多客户在向我们咨询的时候，不看别的因素，首先会问半挂车价格,这种心情可以理解，谁买东西都不愿意多花钱,但是在询价的同时，别忽略了质量，对于一些初次买车的朋友：首先定做新车不要只比较价格，作坊式的小厂价格肯定便宜，质量也肯定没有保障，更别说服务技术跟踪指导了,要看重价格，更要看重质量，也就是性价比,我们公司的宗旨是：同样的价格比质量，同样的质量比服务，我们不进行无谓的低价竞争，这是对我们产品的质量及从业经验的一种执着。从目前来看，与主流合资品牌相比，低平板半挂车的国产化率依然相对较低，而相对较低的国产化率就意味着相对较高的生产成本，在终端市场无法确保稳定价格体系的情况下，降价促销无疑就意味着利润空间的相对狭小。三四月以来，华南区域半挂车报价接连跟从周边上涨，累计涨幅较大，近期虽也略有阴雨，但影响不大，需要略有下滑，整体商场尚算安稳，半挂车报价方面，有些外来半挂车报价入沪报价略有松动痕迹，整体报价大稳小动。山东梁山挂车厂半挂车的计划理念与其他半挂车的计划是不相同的，质量决议半挂车公司的命运，所以咱们梁山鸿盛要在将来的展开道路上，把商品质量提上去,把每一台半挂车都要做好做精，做到每一台都符合用户需要。
100吨三线六桥半挂车价格走高 近期基建稳增长 挂车稳定进一步带动需求扩张。由于供给侧结构性改革战略的提出，钢铁行业去产能、提高产能利用率的趋势是不可逆的，因此在这一阶段，钢价总体将是上涨态势，钢铁行业将维持高盈利水平。在钢材价格持续上涨的背景下，部分制造业的中小企业开始面临更大的生存压力，加之今年的环保压力，下半年可能会出现一批倒闭潮。同时，在利润的驱使下，部分地区的地条钢生产企业死灰复燃。重型低平板半挂车重型低平板半挂车用于装载超大型和超重货件的挂车。重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。车架和轮轴 轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达 3米以上。为了降低整车重心，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见汽车轮胎）,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用高强度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。
三线六轴低平板、两线四桥、四线八轴、液压转向升降轴线车、一线双轴、多线轴重型低平板、多线轴式重型低平板半挂车，采用8.25-16轮胎，采用液压鹅颈式结构，装货平台高度可自动升降，货台长度可实现任意拼接，采用液压全自动转向，自带液压泵站动力系统。现需要引进技术。系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外漏式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚高度、强高度特点。车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。
采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等,二氧化碳气体保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固耐用。采用车桥穿越大梁，有效降低了载货平台的离地高度，该车增大的通过能力可装载更大直径的物件，是适合运输风电塔筒及大直径货物的理想运输工具。该车可按客户要求做成抽拉式、中间做成圆弧形以便适应大直径圆形物件-三线六桥是指半挂车的一侧大梁并列着三跟车轴，并串联，两根大梁就是六根桥。大梁为一体式，上弓形下料。尺寸x3x3.1,1.8m，自重10-18吨，前脖腹板加固。制动气室6大、备胎架2个、工具箱1个、车底板4mm，24条8.25钢丝胎，大梁为弓形下料，板材材质为高强板。该款一线双桥重型低平板半挂车设计为重型设备、大件货物高集中受力，厂家载荷为120吨左右。半挂车属于定制产品，上面的一些配置或许不一定适合您的工况，大家可以跟厂家做进一步的沟通，-以便买到适合自己的车型配置。
山东旭通车业公司主要产品有专业大件运输车、10t-150t低平板运输车。以及80t-120t的液压轴线重型货物运输车以及特种车。每轴线承载力27t 左右，可升降转向拼接等功能扩展！是大件运输选的液压轴线车。用于80t以上的重型物件运输。可普通适用于电力施工、采矿、冶金、化工、水力及火力发电设备制造、电站建设、重型机械制造、油田、桥梁、装卸作业、铁路建设等行业中的超重或不可拆卸的超限物件［超长、超宽、超高、超重］的中长距离公路运输。旭通专汽拥有完善的服务网络，给客户提供从售前到的方位服务，帮助客户得到满意的产品。确保客户在产品使用过程中方便、及时地解决遇到的一切问题，并且得到我们周到的服务。我们坚持以优质的产品赢利市场，坚持以真诚的服务回报客户，我们的追求是优良的设备、优良的管理、优良的技术、优良的产品，优良的服务。我们始终坚持高质量、低价位、重合同、守信用，产品实行“三包”供货及时、服务周到的经营宗旨。
