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被誉为“国际第一条山区高速铁路”的成贵高速铁路，估计2019年12月建成通车，成贵高速铁路（成贵客运专线）西起四川省乐山市，东至贵州省贵阳市，线路全长632.6公里，规划行车速度为250公里/小时，穿行云贵高原，到时成都到贵阳只需3小时，时刻缩短至少9小时，这将成为成都南下出川最方便的一条“高速通道”，沿线3600多万人口将获益。
由中铁八局四公司中标承建的成贵站房CGZFSG-2标段，施工内容包括云南、贵州境内威信、镇雄、大方、黔西、卫城北站等5座站房主体施工使命及相关配套工程，合同工期近20个月。
这五座站房施工工艺复杂、技术创新多样、外观规划共同。全体来看，五站的造型均综合考虑了当地的历史沿革、文明积淀、风俗风俗、修建特征、交通环境等要素。其间，大方站站房外观规划灵感学习了当地彝族同胞头饰的造型，并加以抽象化，浓郁的民族风情和地域特征扑面而来；黔西站站房规划灵感来源于黔西县城状如“九狮闹莲”，站房房顶如4片打开的荷叶，基座由接连的拱券构成，宛如水波起涟，连绵不停。全体造型既表现了当地特征，又展示了高铁站房的现代特征，二者水乳交融，相辅相成
据中铁八局四公司总经理许涛介绍，该项目因为工期紧、标段长、使命重、贵州喀斯特地貌给施工建造带来了极大的挑战和困难，到年末前，保证成贵高铁五个站房主体工程竣工。严厉依照质量安全红线办理相关要求，坚持高标准、高效率推动，在推动工期进展的同时，采纳严厉有效措施保证安全质量，以强化红线认识，促进安全出产。该公司先后承建了成渝、兰新、甘青、宝兰、杭黄、成贵等十余条线近40座站房。
