高铁声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。高铁声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10至15dB(A)(125Hz～40000Hz，1至3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。 高铁声屏障立柱（H型钢）性能介绍 一、制作工艺 1、科学选料，根据图纸对H型钢下料，确保精度； 2、底板下料由数控火焰切割完成，精度高； 3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。 二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了卓越的防腐性能。 三、力学性能、抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。 特点：外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长。 用途： 高铁声屏障适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁、高速铁路、城际铁路的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。 主要技术性能参数及规格尺寸： 1、隔声量：46.3dB（A） 2、吸声系数：0.87 3、抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa)试验，大变形量29.5mm，大残余变量8.00mm 4、参考规格：1960mm×500mm×140mm(长×宽×厚）
