声屏障螺栓交叉垂直预埋--声屏障基础--公路声屏障 由于受力荷载及已有构筑物的外形尺寸的限制，螺栓的埋置部位分三种情况： 1）声屏障螺栓预埋在桥梁混凝土护栏顶部及通道梁板顶部。受力荷载较小，桥梁混凝土护栏顶面及通道梁板顶部的宽度大于20cm时，可采取此埋置方法，将螺栓直接锚固于顶部，既节省材料又便于施工。 2）声屏障螺栓预埋在桥梁混凝土护栏外侧。受力荷载较大且桥梁混凝土护栏顶面宽度不足20cm，可采取此埋置方法，将螺栓水平埋置于护栏外侧，加大螺栓间距，分散受力。 3）声屏障螺栓交叉垂直预埋。受力荷载很大，采用上述两种埋置方法均不能达到受力要求时，可考虑采用此埋置方法，先将螺栓水平埋置于桥梁混凝土护栏根部，再将螺栓竖直埋置在护栏顶部，形成垂直交叉结构，既增强了抗剪力作用又能将抗扭力分散到护栏的基础上。
公路声屏障公认的作用就是隔音降噪，它被定义为一种交通降噪隔音设施，其实公路声屏障还有其他一些不为人知的作用。今天在此给大家介绍一下。
1.开阔视野：在道路两侧设置了声屏障后，会使道路内的视野狭窄，尤其是在一些风景优美的地段，影响乘车人对大自然的观赏。为了解决这问题，可采用透明板作为声屏障的材料。
2、阻挡视线：道路附近的景物会分散驾驶员的注意力，安装公路声屏障后，可以阻挡视线，防止眩光。可以有效的解决这一问题。
3.防止废气传播： 公路旁边经常有一些污染工厂，传递到公路来，建设公路声屏障后，可以有效阻挡这些废气传播。
4. 防风作用： 公路声屏障有许多形状，直立型、顶部弧形、顶部折臂型、半封闭、全封闭型等。声屏障本身具有防风抗风能力，一般五六级大风没问题，瞬间的十级八级风，尤其是半封闭，全封闭声屏障有防止台风的作用！
5. 外形美观 融合环境：公路声屏障组合型结构， 多种材质组合， 表面喷涂各种颜色，美观大方，现在越来越多场合，作为装修作用。
声屏障结构设计应有哪些规定？
1、声屏障结构设计首先应符合国家现行有关标准的规定。
2、声屏障的结构形式应根据工程和环境的要求确定，吸声式复合结构宜采用整体构件。
3、声屏障结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动以及其他荷载，隔声屏障的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行整合，并应按最不利条件进行设计。
4、桥梁隔声屏障与桥梁梁部、路基隔声屏障与基础的连接宜采用现浇混凝土链接或螺栓链接形式。
5、声屏障应设置伸缩缝，并应作密封处理；桥梁隔声屏障应考虑摆动楔、阶梯形式连接的密封方式，桥梁隔声屏障的伸缩缝应设置的在梁的接缝处。
