自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车,由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
9米自卸车平板自卸是载货车中的一款热门车型，其既可以用作平板载货车，还可以当作自卸车使用，达到一车多用的效果，满足用户的多种用车需求，因此也被很多卡友称其为“城乡倒短大载利器”，越来越多的主机厂都在原有平板车型的基础上进一步推出细分化平板自卸车型，东风福瑞千钧王也是其中的一款。延续家族性设计 外观很有辨识度； 驾驶室简约大气 储物空间足够用； 细节设计很用心 举升操作很方便；动力搭配很合理 底盘承载力可靠。这款平板自卸用途非常广泛，无论是日常生活用品还是建筑材料，工程机械等都可以运输，将平板车和自卸车的优势结合起来，更加实用。动力搭配也非常合理，适用于重载运输，因此被称为“城乡倒短大载利器”一点也不为过，当然跑长途也不在话下，相信其在未来会有更好的市场。
自卸车由于工况的原因，对车架的强度要求较高，本公司生产销售的产品，底盘部分，国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，服务。为此，该车车架尾部采用X型的交叉加强梁将两侧车架连接为一个整体，这样做的好处是当货箱举升的时候，由于刚度较好，车架不容易发生扭曲变形。横梁采用了和车架等高的设计，这种设计在普通的挂车上很难看到。除此之外，横梁上还打有减重孔，能在保证强度的同时，程度上减少不必要的结构自重。由于是自卸车，工况比较恶劣，所以它并没有采用时下流行的免维护式悬架平衡梁，而是采用了比较传统的脂润滑设计。脂润滑虽然在维护上麻烦一些，但面对恶劣工况时则有着非常强的适应性。同样由于是自卸车的原因，这辆车没有采用轻量化的少片簧设计，而是采用了承载性和可靠性更好的普通板簧，虽然重量上重一些，但更适合自卸车恶劣的工作环境。该车的工具箱和支腿采用了目前流行的铝合金设计，能减少相当可观的自重，并且铝合金的耐腐蚀性更强，不会出现使用两三年之后工具箱锈蚀破损的现象，寿命更长。至于铝合金支腿的可靠性，我认为自卸挂车没有甩挂的需求，支腿的使用频率较低，铝合金支腿足以应付偶尔使用。铝合金车轮是目前*为流行的减重神器，保证强度的同时，它还能比普通钢制车轮减少一半的重量，效果非常可观。只是由于目前原材料价格上涨，导致铝合金车轮大幅涨价，购买成本比较高，但相对于长期运营带来的收益，这点涨价其实还是可以接受的。整体来看，这款轻量化的半挂车无论是从设计、材料、还是做工，都非常适合标载运输沙石等建筑材料的用户使用，是用来代替超载时代百吨王挂车的理想选择。相信随着治超力度的逐渐加大，此类轻量化散货运输车会逐步取代之前的老旧车型，成为市场新的主流。
9米自卸车
在工程建设和矿石采运中，自卸车一直扮演着重要的角色，而且一般都是重载，使用工况差，耗损量极大，所以自卸车一般的使用周期是3年左右，换车成本很高，为了让自己的爱车使用的更久一些，为自己赚取更多的财富，9米自卸车卡车为大家准备了自卸车的维护保养秘籍，希望能对卡友带来帮助。矿山中工作的自卸车自卸车的与一般用车的主要不同在于举升功能，液压油缸至关重要，所以对于液压系统的检查是很重要的。
9米自卸车
购车流程
1.购车洽谈电话洽谈或实地考察
2.签订合同签订购销合同付定金
3.安排生产我方按合同要求生产
4.车辆验收验收车辆并余款
5.签字确认仅限于代送车辆
