45V50A-11A22R
45V50A-1A-22L
45V50A-1A-22R
45V50A-1B-22R
45V50A-1C-22R
45V50A-1C22L
45V50A-1D22L
45V50A-1D22R
45V50A-86A-22L
45V50A-86A-22R
45V50A-86B22R
45V50A-86C-22R
45V50A-86C22L
V101B7B-1A20
V10-1P4P-1D-20
V10-1P7P-38C
V10-1P4P-1D-20R
V10-1P7P-38C-20L
V20-1P7P-1B10
V20F-1P7P
V20-1P13P-11D-11L
V20-1P11P-1A-11
V20F-1P7P-38C-6H22
V20-1P9P-1C
V20F-1P8P-38C-6H22
20V-8A-1C
20VQ-8A-1C-30
20VQ-8A-1A-22R08H00C
20V-8A-1C-30
20VQ-8A-1A-
20V-14
20V-11
V20F
20V-11A
22R08H00C
25V-12A
25V-21
25V17A-1A22R
25V-21A-1D-22R
25V-21A-1C-22R
35V-30
35V-38
35V-25
35V-38A-1C-22L
45V-42
45V-60
45V-60A-1D-22R
45V42-1C-22R,IFP45V42-1-R
45V 60AM
45V42-1C-22R
45V 60AM 86B 22R
45V60A-1C22L
45V60A1CC22R
S45V50A-86B20-282
2520V-12A11-1CC
3520V-35A5-
3520V-35A5-1AB-22R
3520VQ25A11
3520VQF30E11 11CB10J 20
3520V-35A5-1CC-22R
3525V-30A21-1CC
3525V30A21-1CC
4525V-50A 21-TCC-22R
4525V60A21-1CB22
4525V60A21-1CC22
4525V-60A21-1AA-22R
4525V-50A21-1CC-22R
4535V50A251BB22R
4535V60A251AA22R
对于压力变化很大的，办法也很多，但后要与流量变化结合起来考虑。例如，多级压力切换，电液比例阀，比例压力泵，加增压器，加电动高压泵作为增压泵(这两个都是局部增压)，等等。
7)恒压用在压力不变化，但是流量变化的工况;恒功率用在压力和流量都变化，但是功率不边的工况.
8)调速有两种方案：一是泵控马达系统;一种是阀控马达系统。前一种方案有：
1定量泵+变量马达
2变量泵(变频电机+定量泵)+定量马达
由于工程机械具有移动性的特点，所以其液压油箱的设计与普通液压油箱设计有所不同，下面就介绍下在移动式工程机械液压油箱设计中应该注意的几个问题：
1.应当考虑工程机械爬坡时低和高油位需要同时满足在上坡和下坡时你的吸油滤不能外露，回油过滤器和空气滤清器端盖处不能全部在油内;
2. 重量的平衡，保持整车合适的重心;
3. 良好的散热，确保油温不太高，因此要考虑安装的位置，整车的通风道设计;
4. 要考虑工况，防止油液漏出或者外界恶劣环境中脏东西的进入，比普通系统要求更苛刻;
5. 充分考虑布局，形状不一定规则，和相邻的部件要协调;
6.内壁防锈处理，一般采用酸洗磷化的方式。
7.油箱容积的设计计算，为了更好的沉淀杂质和分离空气,油箱的有效容积(液面高度只占油箱高度百分之八十的油箱容积)一般取为液压泵每分钟排出的油液体积的2-7倍.当系统为低压系统时取2-4倍;当系统为中高压时取5-7倍;对行走机械一般取2倍.也就是必许保证有足够的油。一般采用经验公式V=(1.2~1.25)×((0.2~0.33)*Qb+Qg)，其中Qb是泵的流量，Qg是液压油缸的容量。
