开封洛阳平顶山新修的水泥路面遇降温冻坏了如何补救？在低温条件下进行水泥道路施工，有时候虽然采取了路面防冻处理，但如果在施工过程或者道路养护过程中，突然出现大幅度的降温，新修水泥路面仍然可能会出现冻示的现象。在遇到这个问题时，我们应该果断地对冻坏的水泥路面进行补救，以便及时解决新修水泥路面冻害问题，防止冻害进一步扩大。当然，在针对新修水泥路面冻害进行补救时，人们关心的问题莫过于修补后的路面质量问题。
新修水泥路面施工后遇到突然降温的天气冻坏了，除了采取补救措施，可以说是别无它法，表层冻达如果没有及时解决，病害会不断地向内部发展，导致基层路面受损。如果及时采取补救措施，就可以将冻害的影响降到低，避免基层路面受损。新修水泥路面遇到降温冻坏，不仅修补要及时，而且在选择水泥路面修补料时还需要考虑到这几个方面：水泥路面修补料的抗冻能力如何？抗压抗折强度如何？耐磨度如何？粘结力如何？修补色差如何等等，这些问题都要考虑到，否则就难以保证水泥路面冻害的修补质量。
开封洛阳平顶山新修的水泥路面遇到降温冻坏了如何补救？河南顿美路桥认为，在低温条件下进行水泥路面冻害修补，修补效率一定要高，修补效果越高，越能减少低温对修补效果的影响，而我们这里所说的修补效率不仅仅是多加派修补人手，更重要的是要选择修补后养护时间短的水泥路面修补，水泥路面修补料修补后的养护时间越短，说明材料硬化的时间越短，在低温条件下，只要材料完全硬化，就不会受到低温的影响，就可以充分保证修补质量。河南顿美路桥水泥路面修补料可以实现修补后一小时开放通车的目标，同时材料强度大，粘结力强，耐磨度高，抗冻能力强，修补色差小，这些要求都具备，用它来治理水泥路面冬季冻害，不仅可以保证修补后的颜色与原路面颜色保持高度统一，而且能彻底解决水泥路面冻害问题。
