铁路水泥界桩、保护区界碑、安全区AB桩生产厂家。每年为铁路线路、城际高铁沿线、客运专线提供铁路AB桩、铁路界桩。已供线路有大西线、大秦线、贵广线、青荣线、宁杭客运专线,质量保证,工艺精湛,完全按照图纸,国家统一标准制作。 铁路线路安全保护区AB桩工艺:制作磨具→制作混凝土→成型→喷字→检验→打包 铁路线路安全保护区AB桩特点:选用优质硫铝酸盐水泥制作,具有早强、高强的特点,其3天强度相当于同标号硅酸盐水泥的28天强度;抗冻性能好;内部配钢筋桩体结构稳固;桩体外部防水涂料,粘结度强,耐老化。 铁路线路安全保护区A型标桩国家统一标准水泥混凝土材质,A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的,直接埋入土层中,沿铁路线路安全保护区边界大概200m左右埋设一个,特殊地段可增加或减少设置数量,一些人眼稀少的地区可不设置。 制作标准: 1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的,混凝土灰号C30. 2.标桩地上部分表面均喷涂黄色,文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区 3.标桩正面面向线路外侧。 安全保护区B型标桩标准及规格 B桩由两部分组成,牌子跟立柱。牌子尺寸mm。立柱mm 安全保护区B型标桩制作标准: 1.立柱基础采用C15混凝土,混凝土提交为0.99m2 2.标桩正面面向线路外侧 3.标牌为水泥混凝土材质,单个重量较大,应采用专用工具安装 4.连接件在现场安装时作表面除锈处理,安装完成后需涂防锈漆。 标志标桩埋设基本要求 1、标志标桩按照征地红线安装,安装施工前应进行现场调查,做好测量 放线、清表以及与地方的沟通协调工作。 2、 现场安装施工在预制厂开始预制构件一个月后方可进行。钢筋混凝土 预制件出场时,混凝土强度不得低于设计强度的 80%。运输中应有保护措施, 于其间夹草席、稻草、锯末或其它缓冲防震材料,以防碰伤。竖向堆码层数不 超过 5层,高度不超过 600mm 。
