电动汽车充电桩（栓）的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成，用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。
² 输出过压保护。
² 防止电池电流倒灌功能，杜绝外部电源对设备的伤害。
² 蓄电池极性检测功能。
² 充电机在启动充电时需人工确认启动。
² 充电过程中，当出现电池的温度、电压超过允许限值时，充电机自动停止充电，程度保护电池安全。
² 充电过程中，当出现与电动汽车电池管理系统通信中断时，充电机自动停止充电。
² 过温保护功能。
² 直流输出侧的过压、短路保护。
² 充电机具备直流输出侧的绝缘监察及绝缘降低报警功能。
整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统(BMS)、充电管理服务平台。
国外充电桩发展情况相对成熟 ： 美国、日本、以色列、法国、英国等国家都已开始建设各自的电动汽车充电设施，主要以充电桩为主。
产业园地面共有车位300余个，固定停车位200多个，经工程师现场勘察，电动车充电服务采用直流快充充电和交流慢充充电方式。充电站的主要功能是为纯电动汽车充电服务。其设计主体为电动汽车整车电池充电系统，辅助设备车辆充电监控和充电桩运行监控。
据资料显示纯电动汽车小车电池组额定电压大概在350v，那么充满后充电电压应该在 450V 左右，考虑到一定电压余量。所以充电机额定电压输出 DC500V。我司充电机带有 PFC，可以提高功率因数和减少谐波对电网的干扰。这样可以省去在电网侧增加有源滤波设备和无功补偿设备。
