性能的检查维护：
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。 4、柏克蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、柏克蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为铅酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除。 7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
TOYO蓄电池负极硫化的原因：
过放：恒电流或恒功率放电至电池规定的下限电压值以下，称为过放电。例如：12V35AH用3.5A放电至10.8V，应该停止，如果继续放电就属于过放电；另设备或控制器质量问题，虽断开，但存在电流泄漏，仍在小电流放电，也属过放。
欠充：电池长期在未充足电的情况下运行，称为欠充电。例如：电池放完电，进行充电，未充足，再进行放电。
未及时补充电：电池放完电，未及时充电。例如：电池放完电，就置之不理就属于未及时补充电。
TOYO蓄电池性能的优越性：
少维护采用优质的AGM隔板和高灵敏度的安全阀，铅钙锡多元特种合金铸造板栅，贫液式设计，阴极吸收式原理，有效地抑制氢气的析出，减少使用过程中电解液的损耗，电池寿命期间无需补加电解液维护。密封设计专利多层极柱密封结构，确保电池寿命期间极柱密封的可靠性，电池除倒立
位置外可任意方向放置使用。使用寿命专利板栅结构设计减少了使用过程中的板栅伸长；独特的4BS铅膏配方，专用紧装配焊接设备，电池内化成技术、大大延长了电池的使用寿命。自放电高纯原辅材料，清洁的工艺生产环境，“6S”过程质量控制，保证电池具有较低的自放电率。
均匀性能好完善的质量保证体系，先进的设备保障能力，以及在极板生产、单体装配和
成品检测中所增加的均匀化工序，充分保证出厂电池质量均匀一致。
TOYO蓄电池使用时的注意事项：
电池使用中会产生氢气，所以要远离火源，保持通风，防止爆炸
请保持环境清洁，过多的灰尘可导致蓄电池短路；
蓄电池放电后应及时再充电，未充饱的电池再放电，会导致电池容量降低甚至损坏，所以必须配置适宜的充电器；
UPS电源带载过轻（如1KVAUPS电源带150VA负载）有可能造成电池的深度放电，应尽量避免；
适当的放电，有助于电池的激活，如长期不停市电，应人工将电池放电，每年2～4次，可利用现有负载放电，时间为1/4～1/3后备时间
