吗？混凝土路面发生病害后，只有进行病害修补才能让路面的外观和功能得以恢复。针对混凝土路面病害的修补，我们一直在强调的一个修补目标，就是高强度高粘结力高耐磨度的病害修补目标。秋冬季混凝土路面受冻起皮后，我们也应该坚持这样的修补目标，因为只有路面的耐磨度够强，强度够大，材料粘结力强，才能保证混凝土路面修补料与基层路面牢牢地粘结在一起，不脱不落。但在混凝土路面病害修补中，除了这些目标之外，还有一些目标很容易被人们所忽视，那就是修补色差，一些人认为，只要将病害从路面上消除了就好了，修补色差是不可避免的。
不可否认，混凝土路面病害修补，新旧路面是不可能达到百分之百相似的，也就是说，只要是路面发生病害后，对其进行修补，我们就不可能实现零色差修补。零色差是不可能的，但是我们可以实现低色差修补，只要新旧路面的颜色达到了90%以上的相似度，路面色差就已经非常淡了，对路面的外观没有太大的影响。秋冬季混凝土路面冻害修补，不是只将损坏的路面重新恢复就好了，在保证修补质量的同时，如果能控制修补色差，才算得上是两全其美，修补质量再好，但路面上却留有非常明显的修补色差，也会给人一种美中不足的感觉。
吗？河南路朗路桥混凝土路面修补料是一种可以用于秋冬低温条件下混凝土路面病害修补的混凝土路面修补料，路面受冻起皮后，我们使用路朗路桥混凝土路面表层病害修补料来修补，而在修补色差方面，路朗路桥混凝土路面修补料的相溶性比较好，修补后新旧路面的相似度可达到90%以上，这个相似度可以保证新旧路面颜色保持较高的统一性，不会在路面上留下明显的修补色差，对混凝土路面的外观不会产生太大的影响，是一种比较理想的，可用于解决冬季混凝土路面冻害的路面材料。
