，48v /72v可定制
双新有多款不同系列的充电机，今天我们简单来说一HF/SDC系列。HF/SDC这两个系列原理和功能相近，电源采用高频电源变换原理而做，有正常充电和均衡充电两种模式。 正常充电模式适用于日常补充充电，均衡充电模式适用于修复性充电。
充电模式A：正常模式——船型开关置于“正常”位置
正常充电模式主要用于对电动车辆进行日常补充电使用，智能化脉冲充电方式，可保证电池不过充，不欠充，提高电池的充电效率。
1)在使用时首先将本机的输出插头插入所充车辆的充电插座上,并确保插入可靠牢固，然后将电源插头插入市电插座上（插座必须是大于16A的空调专用插座）。
2） 打开电源开关后，80%和100%灯先亮，充电器的电脑芯片开始自检，自检完成后，会发出“嘀”一声，面板指示灯亮，充电器即开始工作。如果电池灯闪亮并发出长鸣，则表示电池接反，应将电池极性调换后即可正常。
3）.充电器开始工作后，状态指示灯即开始指示充电器的工作阶段，开始常亮表示小电流预充电（显示窗口显示电流），快速闪动表示大电流充电，慢速闪动表示小电流充电 ；状态灯和100%（绿灯）同时闪动表示充电器亦将电池充满，开始进入最后的脉冲补足阶段。当100%绿灯不在闪动时，风扇停止转动，充电器停止工作，充电过程完成，电池可投入使用。
注意: 如在工作过程中 ，故障灯亮并发出鸣叫声，则可能是本机内温度过高，自动进入过热保护模式当温度下降时会自动恢复充电。
充电模式B：均衡充电模式——船型开关置于“均衡”位置
均衡充电模式主要用于对电池进行修复性充电使用。
由于电动车辆的电池经常工作在大电流长时间的放电状态，以及电池组各个单体电池性能的差异性，极易造成某一只或几只电池过放电，时间一长就会形成落后电池。均衡充电可大限度的修复落后电池，减少电池的差异性。一般使用频繁的电池每两周进行一次均衡充电，使用不频繁的电池每月进行一次均衡充电。
在使用前将本机的充电模式开关打在“均衡”位置，开机后工作指示灯会匀速闪动，说明充电器已进入均衡工作模式，充电完成后100%绿灯亮，风扇停止转动。其他工作状态与正常模式相同。
在冬季如果环境温度低于0℃，电池在正常模式下可能会充不足，此时也可用均衡模式充电。
HF/SDC充电机的两种充电模式小编就为您讲到这里，您可根据不同的情况选择不同的充电模式，以便延长电池的使用寿命，提高使用效益。
适用于配有48V 72v150-200AH动力电池的电动三轮车、电动观光游览车等充电使用。
