GYZF氟支座组装
1.凡待装的零、部件，必须有质量检验部门的合格标记。外购件和协作件须有证明其合格的证件，方可进行装配。
2.凡已喷涂的零、部件，在油漆未干透前，不得进行装配。
3.零、部件装配前，必须将铁屑、毛刺、油污、泥沙等杂物清除干净。其配合面及摩阻表面不允许有锈蚀、碰伤和影响使用性能的划痕。相互配合的表面均应干净。
4.装配橡胶板和聚四氟板时，不得用锤直接敲击。若须敲击时，中间应垫以软垫或不易损伤橡胶板和聚四氟板表面的垫块。橡胶板下不应有空气垫层。
5.安装橡胶板前，盆腔内清除干净后均匀涂抹一层硅脂进行润滑。
6.活动GYZF氟支座上顶板和底盆组装前，应用或将不锈钢滑板和聚四氟板擦洗干净，并在聚四氟板的储脂槽内注满硅脂。
7.GYZF氟支座外露表面应平整、美观、焊缝均匀。喷漆表面应光滑，不得有漏漆、流痕、皱褶等现象。
8组装后GYZF氟支座高度偏差为（0~+5）mm。
GYZF氟支座剪切分析结论：
1.加载位移较小时，支座主要发生弹性剪切变形，滑动位移很小，GYZF氟支座的滞回曲线呈狭长型，可近似用直线代替．当支座剪切变形达到73％～110％时，发生明显滑移，滑移位移与支座所受的竖向荷载和支座高度有关．考虑摩擦滑移的GYZF氟支座可用不考虑退化的双线性曲线弹塑性模型来描述。
2.支座与钢板之间的摩擦系数与施加竖向荷载成反比，支座发生滑动时的摩擦力与竖向压力成正比。
3.摩擦力随加载次数的增加而降低，竖向力越大，支座强度退化现象越明显，主要原因是支座底层橡胶与摩擦面之间的碎屑起到了润滑作用．随着加载位移的增大，支座等效刚度退化越明显，但退化到一定值后基本稳定。
4.加载位移相同时，随着橡胶层厚度的增大，支座自身的剪切变形逐渐增大，摩擦滑移距离和支座摩擦耗能逐渐减小。
5.GYZF氟支座构造简单，成本低廉，安装方便，地震作用下可利用其摩擦滑移性能耗散地震能量，减小传递到下部结构的地震力，但使用时应注意可能会产生较大的残余位移，应与防落梁装置配套应用，控制上部结构在不发生落梁的范围内又不增加下部结构地震力。
