北京博瑞双杰新技术有限公司（江西赛恒实业有限公司）主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 灌浆料型号：C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4支座灌浆料 修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料 环氧胶泥 环氧树脂胶泥 环氧砂浆 环氧修补砂浆 高强修补砂浆 钢筋锚固料 聚合物修补砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 植筋胶 粘钢胶 灌缝胶 封缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂
地址：南昌小蓝经济开发区富山一路297号
灌浆操作
一个独立的灌浆区域的灌浆作业应连续，材料、人力都要有足够的准备，除管理人员坚守岗位外，施工人员应稍有富余，以便应付突发事件。灌浆配合比应使用重量比，尽量使用搅拌机搅拌，条件不允许时也可使用人工搅拌，但一定注意要搅拌均匀。灌浆一旦开始，就要保证连续进行。
3.1
施工流程
基础与设备基座的清理→灌浆接触面的湿润→支设模板→灌浆料搅拌、灌浆→养护→拆模清理
3.2清理
灌浆基础表面应基本平整并已凿毛，清理干净灌浆区域，用棉纱、破布、空压机、压力水等去除汽机台板（设备日前,普通粘贴碳纤维加固法作为碳纤维加固领域普遍使用的方法,它的使用特性和安全保障都是令人担忧的.因此希望提出更为可靠的加固方法一预应力破纤维加固法。该方法能够文的解决普通碳纤维加固法存在的各种问题,使碳纤维的高强特性被充分利用,提高加固效果。但是,現在对预应力碳纤维加固的研究还较少,如何建立予项应力的操作方法、适合现场使用的成熟的张拉设各、张拉时预应力的控制、子現应力损失、张拉控制力等问题都亟特解决,需要我们科技工作者在这个领域表努力。基座底板）表面的油脂、松散材料和灰尘。
3.3灌浆接触面的湿润
由于汽机基座厚度、面积等均较大，灌浆前24小时内对灌浆部位进行浇水湿润，注意应将砼接触面湿透，并在灌浆前对沟槽、凹槽内的积水吸干。
3.4支设模板
因灌浆料流动性较大，因此模板支设要牢固，所有模板之间缝隙，模板和砼之间的缝隙必须进行密封，避免浆液露出，模板上口应高出灌浆面50㎜。
汽机基座内侧模板，由于汽机安装后已无施工操作面，因此，安装前应预先支设模板，为便于施工，采用镀锌铁皮用射钉固定在砼侧壁上，但在灌浆前应检查镀锌铁皮是否已遭破坏，如破坏，应尽量恢复密致。模板应提前加工完成，灌浆高度
50
～100
㎜时，可使用木方将周围模板连成整体。灌浆高度大于100㎜时，可用普通工艺进行配模，模板支设完成后，可采用12#铅丝将模板与设备底板整体拉结，保证灌浆过程中模板不产生整体位移。如灌浆部位平面尺寸与设备基础平面尺寸相等，灌浆的侧模下口应伸入原有砼面以下500㎜，并采用可靠加固措施。
模板接缝处贴海绵条，使模板接缝严密，同时应控制模板内表面的平整度和接缝高低差。模板下口，即模板与已浇筑砼接触面应粘贴2～3到海绵条，待模板支设完成后可以采用砂浆进行封堵。
3.5
灌浆料的搅拌及灌浆
3.5.1
灌浆料搅拌灌浆料和水的参考比例为1：0.14，具体比例应根据试验确定。
灌浆料搅拌用水水温应控制在15～30°之间。灌浆料、水均以重量比计算，重量误差应小于1％，搅拌过程中，先将灌浆料倒入搅拌机内，开动搅拌机。然后按配合比加水，从加水完毕起，搅拌时间不得少于3分钟。
因灌浆料初凝时间较短，每次的搅拌的灌浆料不要太多，搅拌好的灌浆了应在加水搅拌后半小时内用完，已达到初凝的灌浆料不得使用。
3.5.2
灌浆方法及工艺
小范围灌浆可使用漏斗操作，对于平面部分应始终由一边灌注，直到四周开始溢出。对于汽机基座或其它面积较大设备基础，使用10～20个10Kg水桶运送灌浆料，直接将搅拌好的灌浆料灌入模内。由于面积较大，应始终由一边或相邻两边灌注，并通过竹条或钢条等进行导流，直到四周开始溢出为止，这
样，能够正确掌握灌注的密实程度，不易使中间部位产生气泡而导致灌浆不实。
3.6养护
灌浆结束后2-5小时开始用塑料布进行覆盖养护（低于5°时应加草袋），24小时内不应遭受振动，这一点，应请监理单位和安装单位进行协调，在强度达到要求之前，禁止相应安装施工，也请我方施工队伍严格监督管理。24小时后开始洒水养护，养护时间至少14天。
3.7
试验采用碳纤维加固桥梁构件时，碳纤维片的抗拉强度，弹性模量等性能指标必须符合设计规定和产品标准；粘结剂要有足够的粘结性能；工艺过程中各部位使用的环氧树脂胶合因素后，它仍是一种值得采用的加固方法。结料的种类、型号，应根据施工时的温度、湿度进行选择，并要正确掌握主剂和固化剂的配比，使渗透性、粘稠度、固结速度等方面能满足不同季节施工的需要。和检验
灌浆料的加水量应根据材料要求由实验室确定。流动性试验：将跳桌、截锥圆模、玻璃板用湿布擦干净，将截锥圆模放在玻璃板中间，将搅拌好的灌浆料倒入截锥圆模，代灌满抹平后，提起截锥圆模，等待30s后用钢直尺从相互垂直方向测定其流动长度，取两次结果的平均值作为灌浆料的流动值。灌浆料跳桌流动性应控制在280～300㎜范围内，对不符合流动度要求的应调整用水量。搅拌第一罐料时，应先测一次流动度，待调整稳定后，每浇筑完1t料，测定一次流动度。流动性试验合格后取样做4×4×16㎝的试块4组，也可使用砂浆试模进行试块制作，1组用于1天试压，1组用于7天试压，1组用于28天试压，1
组备用，均需达到规定的强度要求。
现经过多年来的工程实践证明，结构粘钢加固 能保证加固后工程构件的受力条件、结构的强度和刚度都能满足设计的要求。施工工艺精巧细致，工程质量有保证。优良的胶粘剂经过３０年老化试验后，其耐久性能满足工程要求。场灌浆料凝固后，必须对基础板进行锤击检测，发现空洞声时，应进行补灌处理。如试块强度不合格时，需凿掉重灌。
应做好施工记录资料，包括：灌浆部位、日期、水温、灌浆材料、配合比、搅拌后的浆温、流动性试验等，实验员、质检员、施工员均应签字，作交工资料。
4 质量控制点及注意点
在这里由于汽机台板灌浆的特殊性，ZUI大对边接近4m，中间设备安装垫块多，这里需要强调几点：
（1）为防止灌浆过程中窝压空气产生空洞，灌浆应从相邻两侧灌浆、不允许从相对两侧灌浆，灌浆开始后应连续进行，并尽可能缩短浇灌时间。
（2）本次灌浆由于面积较大，到对边距离较远，因此在灌浆过程中，必须采用钢条或竹条进行引流，并反复捣实，为防止空气进入，振捣不得使用振捣棒。
（3）灌浆过程不允许间断，入模温度不低于10℃。
（4）灌浆完毕后首先覆盖一层塑料布混凝土受冻害损伤可以区分为：剥落脱皮是由于冻融引起的混凝土表面材料的损伤；内部损伤是表面没有可见效应而在混凝土内部产生的损害，它导致混凝土性质改变（如动弹性模量降低）。新拌混凝土受冻害损伤后，也会导致混凝土冻胀破坏。提高混凝土的抗渗性及抗冻性的措施主要有：使用高效减水剂减少多余用水，从而减少混凝土中的毛细管通路；增加混凝土的密实性；掺用引气剂；使用矿物掺合料；合理的混凝土配合比。，防止其失水。考虑到现场气温的不确定性，应进行测温，当温度低于5°时，应加草袋保温。
（5）灌浆结束24小时后浇水养护，养护水温20℃，浇完水后应及时覆盖。
（6）本次施工考虑到环境温度较高，因此不掺加防冻剂，采用保证环境温度的方法确保灌浆料强度增长。
（7）环境温度要安排专人测量，发现温度低于5℃时增强保温措施。
（8）试模采用砂浆试模，每灌浆一次做一组试块。
