冲击碾压是岩土工程压实技能的新开展。冲击式压路机由牵引车股动非圆形轮翻滚，多边形滚轮的巨细半径发生位能落差与行进的动能相结合沿地上临土石资料进行静压、搓揉、冲击的接连冲击碾压作业，构成高振幅、低频率的冲击压实原理。现在以30KJ三边形双轮冲击压路机运用多，冲击轮分量16T，行进好速度为12km/h，对地上发生会集冲击力250~300t，相当于1543~1883kPa。
冲击压路机的技能特性决议较现行惯例振荡压路机不一样的压实技术，不选用现有压路机压半轮或有些堆叠碾压的施工办法，而是以冲击力向土体深层分散散布的性状，提出新的冲击碾压办法与施工技术。
该机的作业原理如下：
当牵引车拖动冲击轮向前翻滚时，冲击轮重心离地高度凹凸替换改变，并在能量组织的效果下，发生会集的冲击能量向前、向下碾压，庞大的冲击波经过弧形轮次第继续地冲击地上，使路面遭到强壮的冲击力到达破碎或压实方针。在作业过程中，冲击轮每旋转一星期，重心举高和降低次数和冲击轮的形状有关，对地上也发生的冲击和振荡次数也和冲击轮有关。
冲击压路机还可以将混凝土路面的破碎与压实两个过程合而为一，在破碎的同时，使混凝土层及地基层压实沉降，直接在上面铺设路面层，比传统破碎方法速度快，而且利用了原混凝土层作为新路基，省略了原来运输程序，高效环保实用。
冲击碾压工作特点
a、减小路基工后沉降量，缩短路基自由下沉时间。
b、提高路基压实均匀性；加大路基整体强度。
c、提高路基承载力。
d、 加快旧路改造施工。
